杭州鐵路樞紐“東翼”建設(shè)正緊鑼密鼓。昨日，杭州機場高鐵有限公司正式揭牌，作為鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程的項目公司，它的成立，標志著“東翼”通道建設(shè)再度邁出跨越性一步。
為便于宣傳和使用，今年5月項目啟動了簡稱征名活動，經(jīng)過市民的踴躍參與與專家評審，“杭州機場高鐵”這一簡稱最終脫穎而出。“杭州機場高鐵”既契合項目戰(zhàn)略定位，凸顯了項目作為構(gòu)建空鐵聯(lián)運格局的重要功能，又清晰準確標識出項目連接杭州蕭山機場的空間位置，具有較強的指向作用。
規(guī)劃中的杭州機場高鐵全長約85公里，途經(jīng)嘉興桐鄉(xiāng)市、海寧市，杭州錢塘區(qū)、蕭山區(qū)及紹興柯橋區(qū)，其中正線長約72公里，蕭山機場至杭州南站聯(lián)絡(luò)線長約13公里。全線新設(shè)海寧南站、錢塘站、蕭山機場站，改擴建桐鄉(xiāng)站，接入紹興北站，投資總額約382億元。
杭州機場高鐵是溝通滬浙皖蘇核心區(qū)域，打造高效通勤走廊，實現(xiàn)空鐵聯(lián)運，構(gòu)建軌道上的長三角的重要項目。《浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)實施方案（2021—2025年）》提出，率先形成省域一體化發(fā)展格局，推進省域內(nèi)高鐵網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)、大城市地鐵網(wǎng)三網(wǎng)融合、互聯(lián)互通，構(gòu)建現(xiàn)代化、高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。
作為一條城際高鐵，杭州機場高鐵將串聯(lián)起杭州都市圈，連接起寧波都市圈、上海大都市圈、南京都市圈和蘇州南部，在促進杭州制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的同時，將有力支持浙江高質(zhì)量建設(shè)共同富裕示范區(qū)這一宏大目標。此外，在杭州、嘉興、紹興皆提出共建“軌道上的長三角”的背景下，杭州機場高鐵將加快杭州“長三角金南翼”城市的建設(shè)，提升長三角城市群的競爭力，并對以中心城市帶動長三角一體化的新路徑，提供良好支撐。
而在當下，面對構(gòu)建“一核九星”特大城市新型空間格局的時代命題，杭州機場高鐵將盤活錢塘區(qū)踐行大TOD開發(fā)，匯聚灣區(qū)人流、資金流和信息流的戰(zhàn)略地位，促進杭州臨空經(jīng)濟示范區(qū)、(浙江)自由貿(mào)易試驗區(qū)杭州片區(qū)的發(fā)展。讓“星城”更強，進而推動杭州制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
杭州機場高鐵有限公司將秉承“讓車站會思考，讓出行更美好”的企業(yè)使命，矢志打造高質(zhì)量、現(xiàn)代化的綜合交通體系，引領(lǐng)城市出行新方式，切實推動鐵路與城市、城市群的深度融合，當好高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)的開路先鋒，為鞏固和提升杭州在長三角南翼的綜合交通樞紐地位，促進全市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展發(fā)揮積極作用。
