2021年9月16日至17日上午，南寧市自然資源局召開(kāi)南寧市軌道交通機(jī)場(chǎng)線一期工程(吳圩機(jī)場(chǎng)-玉洞)方案研究成果（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案研究》）評(píng)估會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)來(lái)自廣州、深圳、西安等國(guó)內(nèi)軌道交通領(lǐng)域的12名專(zhuān)家組成的專(zhuān)家組進(jìn)行評(píng)審。江南區(qū)政府、良慶區(qū)政府、市發(fā)改委、市財(cái)政局、市住建局、市軌道辦等市直有關(guān)部門(mén)、鐵路、機(jī)場(chǎng)單位等分管負(fù)責(zé)人，相關(guān)設(shè)計(jì)、編制單位的領(lǐng)導(dǎo)及代表出席了會(huì)議。
南寧機(jī)場(chǎng)線一期工程南起吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)，途徑機(jī)場(chǎng)大道、南崇鐵路走廊、友誼路、南環(huán)鐵路走廊、鳳凰路到達(dá)軌道交通2號(hào)線玉洞站，聯(lián)系了機(jī)場(chǎng)、吳圩鎮(zhèn)、玉洞片區(qū)等重要區(qū)域，全長(zhǎng)約23公里，線路以高架線為主。作為第三輪建設(shè)規(guī)劃的首條建設(shè)線路，南寧機(jī)場(chǎng)線一期工程是南寧地鐵第一條集機(jī)場(chǎng)快線、市區(qū)通勤線為一體的復(fù)合線路，對(duì)加快南寧吳圩機(jī)場(chǎng)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系具有重要意義。
會(huì)上，專(zhuān)家組聽(tīng)取了《方案研究》編制單位的匯報(bào)，并與我市有關(guān)部門(mén)、編制單位進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)討論和交流，專(zhuān)家組認(rèn)為《方案研究》內(nèi)容全面，基礎(chǔ)資料基本齊全，功能定位合理，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)，設(shè)計(jì)運(yùn)能、設(shè)施配置基本滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)功能要求。線站位方案及敷設(shè)方式基本合理。運(yùn)營(yíng)組織方案滿(mǎn)足本線的功能定位及客流需求、主要工程方案合理可行、主要設(shè)備配置滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)需求。
下一步，《方案研究》將按照評(píng)估會(huì)議要求，對(duì)接相關(guān)規(guī)劃、對(duì)接相關(guān)專(zhuān)問(wèn)題要件，充分吸收專(zhuān)家組評(píng)審意見(jiàn)及良慶區(qū)政府等相關(guān)部門(mén)建議，進(jìn)一步完善相關(guān)方案設(shè)計(jì)。
