10月9日，2021北京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇在國際展覽中心舉行，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福參會并發表演講，他結合軌道交通發展的背景，以及國外軌道交通發展的成功案例，闡述了發展中小運量軌道交通的重要性和未來發展趨勢，他表示：“就像我們在十多年前說電動大巴，公交電動化應該是優先的，現在已經是全球共識。相信小運量軌道交通也是一樣，會成為行業里面城市規劃的種子，未來將迎來一個發展的春天。”
治污+治堵，云巴應運而生
王傳福在發言中提到“電動車治污+云巴治堵，發展軌道交通和汽車工業是相輔相成的”。云巴是比亞迪電動車全產業鏈的延伸，憑借在汽車、電子和新能源領域的技術積累，比亞迪通過100%自主研發，掌握云巴全產業鏈核心技術。打造無人駕駛的智慧云巴，用全壽命周期理念讓軌道交通建得起，也養得起，助力我國軌道交通系統進入智慧城軌國家前列。
“2021北京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇”于10月9日-11日在國際展覽中心（靜安莊館）舉行。比亞迪軌道交通展臺位于2號展館2203展區，重點展示了小運量云巴產品、高智能通信信號系統，在此次展會現場同期舉辦了科普宣講活動。
比亞迪通信信號有限公司作為比亞迪集團下屬全資子公司，主要負責通信信號系統研究，為推進大中小運量軌道交通協同發展的戰略，解決交通擁堵及空氣污染問題，比亞迪通號推出了自主研發的“軌道交通全自動運行系統”及“智慧能源”、“智慧樞紐”解決方案。
全自動運行保障安全高效運營
比亞迪通號以DiCS 900型全自動運行系統作為開篇，2018年1月10日銀川，一列全自動無人駕駛的比亞迪云軌，滿載著來自全國各地的“乘客”從空中徐徐駛過。2021年4月16日，全球首條無人駕駛云巴商業示范線在重慶璧山正式開通運營，該線路搭載由比亞迪通號自主研發的新一代城市軌道交通信號系統，已實現全自動運行(FAO)GOA4級應用，系統在傳統CBTC系統基礎上集成遠程休眠喚醒、自動進入/退出運營等無人駕駛功能，并兼容CBTC降級運營。比亞迪通號信號系統總工吳智利介紹說，在提升列車運行組織靈活性、提高自動化水平的同時，大幅度降低了運營人員勞動強度及需求，并在節能減排方面亦有新的技術突破。
智慧能源共達雙碳目標，智慧樞紐提升通達能力
與全自動運行系統共同撐起數字化城市綠色出行的還有比亞迪通號智慧能源解決方案以及比亞迪通號智慧樞紐解決方案。
21世紀是能源的時代，隨著第二次工業革命帶著世界走進“電氣時代”后，能源為科技帶來發展動力的同時，也為城市環保帶來壓力，“十四五”規劃提出“雙碳”目標，進一步給經濟發展與環境保護的協調帶來壓力。比亞迪通號設計院設計總監彭清針對當前政策進行了比亞迪智慧能源解決方案的分享，其整合了比亞迪磷酸鐵鋰電池技術、光伏電池技術、儲能系統技術、充電技術等優勢技術資源，是能夠提供智能、高效、低運營成本的涵蓋軌道交通電源系統、數據中心電源系統及風光儲充微電網系統等多領域的智慧能源系統。
為落實《交通強國建設綱要》的指引，推進數據資源賦能交通發展，構建泛在先進的交通信息基礎設施和綜合交通大數據中心體系。比亞迪通號推出了智慧樞紐解決方案，結合智慧服務、智慧管理、智慧能源、智慧調度等業務，建設“旅客信息服務一體化、管理組織高效化、經營管理精準化、樞紐用能集約化、協調調度快速化、應急指揮科學化”為目標的綜合交通樞紐，實現其運行管理科學化和精細化。
比亞迪通號與北京交通大學攜手，5G助力智慧軌交
此前，比亞迪通號與北京交通大學就“基于5G虛擬專網和5G行業專網領域的而技術預研及軌道交通通信信號綜合承載應用”項目，在協會領導、各企業及高校領導、嘉賓的見證下，比亞迪通號研究院院長陳國芳與北京交通大學丁建文教授共同簽署了戰略合作協議，標志著雙方為后續互惠互贏合作打下堅實基礎，共同推動5G在軌道交通行業的發展，助力智慧賦能軌道。
比亞迪通信信號有限公司以全自動運行保障安全高效運營，以智慧能源共達雙碳目標，以智慧樞紐提升城市通達能力，以5G通信助力數字城市。未來，比亞迪通號將打造更安全可控的解決方案，提供更專業的智慧化服務，在數字化建設道路持續發展，用科技改變世界，創新引領未來。
