近日，越南副總理黎文成簽署了一項決定，批準了2021-2030年鐵路系統規劃，遠景到2050年，其中設定了到2030年建設9條總長2362公里的新鐵路的目標。
根據規劃內容，2021-2030年階段，越南將投資升級、改造7條現有鐵路線路；優先投資建設北-南高速鐵路（河內-榮市，芽莊-胡志明市）；優先建設連接海防港、巴地-頭頓港等國際港口的鐵路線路；建設胡志明市-芹苴鐵路；根據地區各國投資進度，同步建設越南至、老撾和柬埔寨的國際鐵路線路。至2050年，越南將完成北-南高速鐵路建設，并將繼續投資建設河內樞紐區、胡志明市樞紐區、海港連接線、沿海鐵路、泛亞鐵路；繼續改造、升級現有鐵路，滿足客貨運輸需求。
到2030年，越南預計鐵路網貨運總量將達到1180萬噸，占總量的0.27%，客運量4.6億人次，占4.40%。政府的目標是更新現有的7條現有鐵路線，總長2,440公里，以及河內-榮市和芽莊-胡志明市的南北快速鐵路的兩條優先路段。
將建設新的鐵路線，將鐵路與海防和巴地-頭頓的國際門戶連接起來；連接胡志明市與芹苴以及、老撾和柬埔寨的國際目的地。到2050年，越南將建成從河內、胡志明市出發，或連接海港、工業園區、經濟區的南北高速鐵路。到2050年，該國將擁有25條鐵路網絡，總長6,354公里。
為實現規劃目標，政府將繼續為組織和個人投資鐵路運輸業務提供激勵政策，包括利用土地資金發展國家鐵路網絡。官方發展援助和國際捐助者的優惠貸款將是鐵路項目的關鍵，而政府將通過確保該領域所有經濟組成部分的公平和健康競爭環境，進一步調動國內外資源進行運輸投資。越南將加強與國際伙伴的合作，尤其是擁有先進鐵路工業的國家，同時利用工業4.0的技術管理鐵路系統。
