2021年11月26日8時58分，哈爾濱地鐵3號線東南半環正式開通載客試運營。全線19座車站，加上3號線一期，總數達到24座車站，全長24.64公里。貫穿哈爾濱市道里、南崗、香坊和道外四個主城區。
地鐵3號線東南半環開通載客試運營后與1號線太平橋站、醫大二院站可換乘，與2號線珠江路站可換乘，極大方便了市民出行。1號線、2號線、3號線連接后，將與哈爾濱市170余條公交線路及高鐵、鐵路、長途客運相接駁。
根據《哈爾濱市發展與改革委員關于哈爾濱城市軌道交通線網票制票價的通知》，3號線二期東南半環載客試運營后，執行票價仍為起步2元可乘坐6公里，每1元進級，3元可乘坐10公里、4元可乘坐14公里、5元可乘坐21公里、6元可乘坐28公里，29公里以上每增加10公里增加1元。
地鐵線網內兩個站點間的票價是按照最短乘車路徑來計算。隨地鐵3號線二期線路開通，既有1號線、2號線、3號線一期線路部分車站間出現了更短的乘車路徑，對應票價也會降低。根據統計，在3號線二期開通后，會有92個區段票價下降1元，其中2個區段票價由7元下降至6元、18個區段票價由6元下降至5元、48個區段票價由5元下降至4元、22個區段票價由4元下降至3元、2個區段票價由3元下降至2元。
除特殊人群優惠政策外，為響應市政府相關要求、切實減輕居民出行負擔，鼓勵乘客在冬季乘坐地鐵便捷出行，計劃從哈爾濱地鐵3號線二期東南半環載客試運營之日起至2022年3月底(暫定)，在全線網范圍內，對持城市通普通卡、各類乘車二維碼、銀聯閃付卡和使用面部識別過閘的乘客開展地鐵基礎票價9折優惠活動。
如果說哈爾濱地鐵1號線和2號線分別是橫跨東西和南北的“骨架”，那么地鐵3號線就是連接東西南北的環形“動脈”。
會展中心站在設計上以現代科技展館為設計方向。位于車站墻面上的藝術品《浪漫絲綢路》，以“一帶一路”為主題，作品采用拼貼融合的藝術手法，運用具象與抽象共存的藝術語言表達形式。
地鐵3號線二期東南半環工程，輻射道里、南崗、香坊、道外四大主城區百余萬人口，讓廣大市民出行更加便捷。地鐵與哈爾濱站、哈爾濱東站、哈爾濱北站、哈西高鐵站的鐵路、公交、長途客運實現無縫接駁，極大方便市民出行。
地鐵3號線二期東南半環沿線輻射了周邊100余個居民住宅小區，惠及百萬居民，老百姓們都稱它為開往“居民生活區”的地鐵。作為哈爾濱市軌道交通唯一一條環線線路，地鐵3號線打通了各區域間商圈“脈絡”，使其真正成為流動的商圈。
體育公園站在設計上以體育精神為切入點，將體育場中的跑道元素融入在天花設計中，大面積的拉絲網板為背景，用大尺寸的鋁板呈現跑道造型。柱面采用運動人物造型的絲網印圖案，使整體裝修風格更加現代，貼近生活。
哈爾濱的天冷路滑，交通擁堵、等車時間長等這些困難，地鐵的開通都能有效緩解，地鐵車站溫暖的乘車環境，列車電暖氣，加熱座椅讓大家感受到冬日的溫暖，幸福指數蹭蹭上漲，時間成本大大降低，“掐點兒”進站，準時到達，綠色出行，更環保，地鐵“向前延伸一小步，城市發展一大步”，地鐵路線的豐富，讓哈爾濱這座城市更加活力滿滿！
哈爾濱作為第一桶啤酒的生產地，有著悠久的啤酒文化。油坊街站的藝術品就以《魅力哈啤》為主題傳遞哈啤的歷史，表現啤酒給市民的生活帶來的樂趣，十分適合市民打卡拍照。
隨著地鐵3號線與1號線、2號線的相交連接，哈爾濱市地鐵“十字+環線”網絡架構基本形成。
輻射東西大直街、東直路、學府路、新疆大街、松北大道、經緯街、紅軍街、中山路、珠江路、公濱路、群力大道、麗江路、城鄉路、哈爾濱大街、復旦街、保健路、進鄉街、旭升街、紅旗大街等20余條主干街路。據專家預測地鐵“十字+環線”的形成，客流量多達80余萬人，地鐵將成為哈爾濱市交通的重要“動脈”。
珠江路站為2、3號線換乘車站，對比標準站，將墻面采用米色瓷磚干掛，更加具有質感，天花與標準站一致，歐式燈具元素繼續使用，但在色彩上選取黃色與白色進行搭配，撞擊出全新的裝修觀感。
地鐵名副其實的黃金經濟帶，城市財富功能升級的載體，拉動區域間經濟發展，為哈爾濱注入新的發展活力。
