日前，隨著專項勞動競賽的全面打響，標志著國內第一條永磁磁浮技術工程示范線——興國永磁磁浮技術工程試驗線（又稱紅軌）生產制造安裝，在中鐵寶橋集團有限公司寶雞事業部正式拉開帷幕。
興國永磁磁浮技術工程試驗線位于我國著名的“將軍縣”江西興國縣，是國內第一條永磁磁浮技術科研成果轉化的成品工程，采用懸掛式單軌車輛，一期工程線路長約0.8公里，設車站2座，其中興國西站為高架側式車站，黃金坪站為簡易站。在這一工程建設中，中鐵寶橋承擔全線軌道梁、鋼立柱、軌道梁伸縮縫和全部基礎預埋件等制造與現場安裝任務。同時負責車輛供應，開展綜合聯調及試運行等工作。
據中鐵寶橋興國永磁磁浮技術工程試驗線項目經理郭彥云介紹，永磁磁浮軌道交通系統作為一種新型軌道交通模式，相對于地鐵輕軌列車具有生態、智能、安全、經濟等方面的優勢。永磁磁浮軌道交通系統的成功開發，將對擴大磁性材料應用領域、帶動產業創新升級、培育新興產業集群具有重要意義，也將為我國公共交通的建設模式提供新選擇。
“中鐵寶橋作為國內新型城軌交通領域的領軍企業，從事高速、中低速磁浮線路研制已有30多年的歷史，是目前國內唯一能夠為用戶提供線路設計、產品制造、現場安裝、運營維護等全系列服務廠家。近年來，我們先后參建了上海高速磁浮示范線、湖南長沙磁浮快線、北京中低速磁浮S1線、湖南鳳凰磁浮快線等，創造了多項世界第一、填補了多項國內空白。興國永磁磁浮技術工程試驗線是公司參建的第五條磁懸浮工程線路，技術研發、生產制造、安裝調試難度很大，我們將匯聚全公司的智慧和力量，加強原創性、引領性科技攻關，堅決打贏關鍵核心技術攻堅戰，努力向興國革命老區人民奉獻一座精品工程、民心工程、振興工程”，中鐵寶橋黨委書記、董事長洪軍表示。
