成昆鐵路擴(kuò)能改造工程永仁至廣通段的民太隧道7月24順利貫通。至此，成昆鐵路擴(kuò)能改造工程云南段的所有隧道已全面貫通，為2019年成昆鐵路擴(kuò)能改造工程云南段的通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
民太隧道位于云南省楚雄彝族自治州境內(nèi)，是成昆鐵路擴(kuò)能改造工程云南段建設(shè)難度最大的控制性工程。隧道全長(zhǎng)11.3公里，進(jìn)出口分別在元謀、牟定兩縣，隧道穿過6處斷層破碎帶，最大埋深達(dá)516米，屬于超深埋隧道。
從2014年4月民太隧道開工以來，施工工人克服了隧道涌水、突泥、坍方、巖體變形等風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)不同情況，施工人員采用了先進(jìn)工藝工法，順利啃下了這塊“硬骨頭”。
至此，成昆鐵路擴(kuò)能改造工程云南段的所有隧道已全面貫通，成昆鐵路擴(kuò)能改造工程云南段預(yù)計(jì)2019年可開通運(yùn)營(yíng)。
據(jù)了解，成昆鐵路擴(kuò)能改造工程是在既有的成昆鐵路基礎(chǔ)上，新建或增建二線的鐵路線，鐵路線北起四川成都，南至云南昆明，大部分沿著既有線行進(jìn)，部分路段采取截彎取直，整個(gè)工程全長(zhǎng)860公里，比現(xiàn)有的成昆鐵路減少了近200公里。整個(gè)擴(kuò)能改造工程預(yù)計(jì)在2022年竣工，全線開通運(yùn)營(yíng)后，從昆明至成都將由現(xiàn)在的20小時(shí)減少到7小時(shí)左右。
