近日，我省出臺《江西省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》，提出以交通強省建設為統領，著力構建“大通道+大樞紐+大融合”的綜合交通運輸發展格局。
綜合立體交通網絡更加完善開放。鐵路方面，重點推進以南昌“米”字型高鐵為核心的“一核四縱四橫”高速鐵路網建設，南北向高速鐵路全面貫通，到2025年實現350公里/小時高速鐵路設區市全覆蓋。機場方面，南昌昌北國際機場樞紐功能全面增強，“一主一次六支”民用運輸機場網絡全面形成，到2025年航空旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別達到3400萬人次、40萬噸。港航方面，基本形成“兩橫一縱四支”內河高等級航道網和“兩主五重”現代化港口體系。
綜合交通樞紐更加一體高效。“一核三極多中心”綜合交通樞紐體系加快構建，建設“國家物流樞紐城市”4個，客運“零距離換乘”和貨運“無縫化銜接”水平進一步提高。
加快構建大南昌都市圈一體化交通網。規劃建設大南昌都市圈市域（郊）鐵路，適時啟動南昌至撫州、南昌至德安、南昌至安義市域（郊）鐵路建設，加快形成大南昌都市圈多層次軌道交通網絡。
展望2035年，我省將全面建成“六縱六橫”綜合運輸大通道，全面形成“一核三極多中心”的綜合交通樞紐體系，“江西123出行交通圈”基本形成，全面融入“全球123快貨物流圈”，基本建成交通強省。其中，“江西123出行交通圈”指大南昌都市圈、贛州都市區及其他城鎮群1小時通勤，南昌至周邊省會城市及省內各設區市之間2小時通達，南昌至全國主要城市3小時覆蓋。
