近日獲悉，新建鐵路黃岡至黃梅鐵路位于黃岡市境內，西接既有武漢—黃岡城際鐵路，東連在建合肥—安慶—九江鐵路，是武漢至杭州快速鐵路通道的組成部分；往北經麻城、往南經九江可貫通京港（臺）高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》的“八縱八橫”高速鐵路主通道項目。
線路從武岡城際鐵路黃岡東站引出，向東南經浠水縣、蘄春縣、武穴市、黃梅縣，接入擬建安九客專黃梅南站。
正線新建長度125.165公里。全線共設黃岡東站、浠水南站、蘄春南站、武穴北站、黃梅南站等5個車站，巴河和濯港2個線路所。其中黃岡東站和黃梅南站2站是本線接軌站，黃岡東站是既有武岡城際終點站，黃梅南站是擬建合安九鐵路的中間站；其余3個車站和2個線路所是本線新建工程。
相關工程包括改建武漢動車段，增建2線檢查庫；武岡城際鐵路黃岡西站改造為2臺4線車站，增加兩條到發線，并延長站臺長度至450m，同步改造、增設相關設備。
新建蘄春南綜合維修車間1處，新建黃岡東、武穴北綜合維修工區2處；全線新建巴河、蘄春南、濯港牽引變電所3座，供電等級為220kV，采用AT供電方式；鐵路等級為客運專線，雙線，速度目標值350公里/時，采用無砟軌道。工程工期4年，計劃開工時間2018年9月，預計投產時間2022年9月，初步設計投資估算175.06億元。
黃黃高鐵在浠水境內全長32.846公里，途經巴河鎮、竹瓦鎮、清泉鎮、經濟開發區、丁司垱鎮。其中有五個高鐵站和兩個線路所。
五個高鐵站為：
第一站：黃岡東站。黃岡東為既有武岡城際鐵路的終點站，設有到發線4條，黃黃高鐵從車站東端引出，與武岡城際鐵路正線貫通，車站規模維持既有2臺4線，只在東端咽喉正線間增設“八字渡線”，并在站同左側增加綜合維修工區一處。
第二站：浠水南站。浠水南站為新建站，位于浠水縣城西南側，距既有浠水站2.5公里，在省道206附近。
第三站：蘄春南站。蘄春南站為新建站，位于蘄春縣城南側赤東鎮，規劃的體育路和漕河一路之間，創業大道北側附近。
第四站：武穴北站。武穴北站為新建站，擬設于武穴市大金鎮東側的花橋鎮，毗鄰武穴火車站工業園。
第五站：黃梅南站。已完成施工圖設計的安九鐵路自安慶方向引入黃梅地區，為350km/h標準的高速鐵路，在黃梅城區東南側新建黃梅南站。
兩個線路所為：
巴河線路所：巴河線路所為新建的高架線路所，位于巴河以西、黃州區陳策樓鎮境內，不辦理客貨運業務，主要用于辦理阜九高鐵及本工程列車經分歧道岔運行的作業。該線路所設置兩組1/42道岔和一條安全線，1/42道岔側向聯通黃黃鐵路黃岡方向，直向預留阜九高鐵接軌條件。
濯港線路所：濯港線路所為新建的落地線路所，位于考田河以西1公里、濯港鎮境內，不辦理客貨運業務，用于辦理阜九高鐵及本工程列車經分歧道岔運行的作業。該線路所設置兩組1/42道岔和一條安全線，1/42道岔側向聯通黃黃鐵路黃梅方向，直向貫通阜九高鐵濯港至孔壟北段。
