自然資源部網(wǎng)站消息：近日，新建天津至濰坊（煙臺(tái)）鐵路天津至濰坊段（河北段）建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審正式獲批。標(biāo)志著津?yàn)H高鐵可研批復(fù)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)終于打通。
1月7日，市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在渤海先進(jìn)技術(shù)研究院召開(kāi)。會(huì)議期間，就如何貫徹落實(shí)會(huì)議精神，記者采訪了市發(fā)改委黨組書(shū)記、主任王慶霞。
王慶霞說(shuō)，2021年，濱州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了鞏固成勢(shì)、塑成勝勢(shì)的重大變化。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度看，綜合實(shí)力躍上新臺(tái)階，一般公共預(yù)算收入穩(wěn)居全省第8位，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營(yíng)收穩(wěn)居全省第3位，固定資產(chǎn)投資、工業(yè)技改投資、制造業(yè)技改投資也都處在全省前列。從科創(chuàng)賦能角度看，“五院十校 N 基地”創(chuàng)新格局日趨完善，科創(chuàng)平臺(tái)體系加快構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)了由“雙核帶動(dòng)”向“全域突破”的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)了由“星星之火”向“燎原之勢(shì)”的重大變化，這也是濱州今后發(fā)展的底氣所在。從重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來(lái)看，過(guò)去一年也實(shí)現(xiàn)了重大突破，京滬高鐵二通道、濟(jì)濱高鐵已經(jīng)國(guó)家發(fā)改委正式立項(xiàng)，“四港聯(lián)動(dòng)”破題起步，“六高五鐵十專(zhuān)線十高速”、港口機(jī)場(chǎng)立體聯(lián)通格局加快構(gòu)建。從民生改善角度看,一般公共預(yù)算支出中的民生支出占80%左右，低保、醫(yī)保、社保穩(wěn)居全省第3位，人民群眾獲得感、幸福感明顯提升。
項(xiàng)目概況
天津至濰坊高鐵是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016年版）》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道和京滬高鐵二線重要的組成部分。線路經(jīng)天津市、河北省、山東省等3省（市）。
線路自天津樞紐濱海站引出，經(jīng)天津市濱海新區(qū)大港、南港工業(yè)區(qū)、大港油田及北大港濕地自然保護(hù)區(qū)進(jìn)入河北省，經(jīng)滄州市黃驊市、海興縣上跨漳衛(wèi)新河后進(jìn)入山東省，經(jīng)德州市慶云縣，濱州市無(wú)棣縣、陽(yáng)信縣、濱城區(qū)，東營(yíng)市利津縣、東營(yíng)區(qū)、廣饒縣，濰坊市壽光市、寒亭區(qū)引入濟(jì)青高鐵濰坊北站。正線長(zhǎng)度349.12km，全線共設(shè)車(chē)站10座，分別為濱海站、濱海東站、濱海南站、黃驊北站、海興西站、無(wú)棣站、濱州站、東營(yíng)南站、壽光東站、濰坊北站。項(xiàng)目投資估算總額787.58億元，施工總工期5年。
津?yàn)H、濟(jì)濱高鐵路網(wǎng)走向示意圖▼
