7月24日，從鐵路濟南局集團有限公司濟南通信段獲悉，濟青高鐵122處通信傳輸網元已調試完畢，納入網管管理，這標志著濟青高鐵通信設備正式開通，下月列車試跑所需的通信服務保障已全部實現。
高鐵通信網絡是一個龐大而復雜的系統，作為高鐵的神經中樞，是確保高鐵列車安全、高速、可靠、穩定運行的 “千里眼”、“順風耳”。此次開通的傳輸設備是各種語音、數據和圖像等信息的承載平臺，是通信網絡的基礎。
濟南通信段高度重視此次設備開通，為了推動濟青高鐵建設各項工作安全有序進行，濟南通信段組織各業務科室和通信車間派出精干力量成立了施工配合介入組，制定了《新線開通工作方案》。并組織對各通信子系統，以及沿線車站通信機房、GSM-R基站、鐵塔等設備設施進行了全面檢查。
據了解，此次開通的包含淄博北站和臨淄北站在內的122處通信傳輸網元，是各種語音、數據和圖像等信息的承載平臺，為濟青高鐵下月列車試跑順利進行提供了先行保障。
列車試跑預示著離濟青高鐵全線全部竣工通車越來越近，對剩余工程的建設有促進作用。屆時濟青高鐵全線施工單位將加快施工進度，保質保量力爭按時完工，于今年底全線通車。
據悉，根據鐵路總公司黨組和山東省委省政府部署安排，青連鐵路、濟青高鐵、石濟客專濟南東方向相關工程2018年12月20日同步開通的時間節點已經確定，這是濟南通信段新線建設大會戰的三場攻堅戰役。濟青高鐵通信傳輸設備開通是是一次重大勝利，也是對石濟客專、青連鐵路通信施工的一次重要示范，是對通信專業施工質量、設備質量的一次整體檢驗，標志著新線建設大會戰又向前邁出了關鍵一步。
