1月14日，大良站A出入口、1號風亭及冷卻塔等附屬結構順利移交站后工程進行機電施工，標志著3號線首通段3202-3標（即大良站到東樂路站，東樂路站到駒榮北路站的兩站兩區間）圓滿完成了所有附屬結構土建移交機電工作，有力助推了3號線首通段建設進程。
3號線大良站位于順德區核心城區，所附屬的A出入口及1號風亭位于鐘樓公園內。
該附屬結構施工工程量大，基坑最長約50米，最寬約40m，基坑深約12米，其中1號風亭局部深約20米；施工難度高，由于受制于前期大良35kV電力隧道始發影響，該附屬結構分二期施工；施工環境復雜，周邊地上建筑眾多，人流密集，商業發達。
為克服土建施工的制約因素，佛山鐵投集團精心組織、嚴密籌劃，現場業主代表深入一線、嚴格管理、積極協調，有效推進了施工建設進程，高效完成了施工節點目標任務，為機電進場施工爭取了寶貴時間。
