備受惠州市民關(guān)注的城際軌道、地鐵等大交通項(xiàng)目建設(shè)傳來新動(dòng)向。3月6日，惠州市發(fā)改局在網(wǎng)絡(luò)問政平臺(tái)中透露稱，《惠州市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》計(jì)劃本月將按規(guī)定程序上報(bào)省審查。此外，由于與正在建設(shè)中的贛深高鐵線路存在一定的功能重疊，惠州市發(fā)改局在回復(fù)網(wǎng)民時(shí)透露，廣東省里2017年底作出了“深惠城軌暫不實(shí)施”的決定，將進(jìn)一步優(yōu)化線路。
軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃完成編制
惠州的地鐵規(guī)劃進(jìn)展如何，距離正式開工建設(shè)還有幾道關(guān)？在回復(fù)網(wǎng)友提問時(shí)，惠州市發(fā)改局透露，近年來，惠州積極穩(wěn)妥推進(jìn)軌道交通建設(shè)，尤其是城市軌道交通方面，已完成了近期建設(shè)規(guī)劃的編制工作，計(jì)劃本月將《惠州市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》按規(guī)定程序上報(bào)省審查。
據(jù)介紹，惠州市政府已于2018年1月批復(fù)了《惠州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》。不過，《惠州市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》要經(jīng)國家批準(zhǔn)后，才能啟動(dòng)具體項(xiàng)目建設(shè)。
惠州市發(fā)改局方面表示，按相關(guān)規(guī)定，城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃需按程序逐級(jí)上報(bào)，涉及省和國家層面的審批。“受到規(guī)劃、報(bào)批、資金等多方面因素影響，線路動(dòng)工的具體時(shí)間將根據(jù)工作推進(jìn)的實(shí)際情況而定，我們力爭能早日獲批動(dòng)工。”如何籌集軌道交通建設(shè)所需要的大量資金？市發(fā)改局稱，已委托專業(yè)機(jī)構(gòu)編制了項(xiàng)目融資專題研究報(bào)告，想方設(shè)法解決資金問題，保障項(xiàng)目順利實(shí)施。
深惠城軌仍有可能實(shí)施
隨著深惠經(jīng)濟(jì)一體化日趨緊密，深惠城際軌道的設(shè)想提出已有多年，深圳、惠州兩市也曾明確，將聯(lián)合推動(dòng)深惠城際線啟動(dòng)建設(shè)。
實(shí)際上，2017年兩市還已經(jīng)形成初步共識(shí)，推薦深惠城際軌道線選擇西線方案，即線路起于前海中心區(qū)，終至惠州惠城區(qū)，串聯(lián)南山西麗、深圳北站、坂田、平湖、東莞鳳崗、大運(yùn)新城、龍崗中心城、國際低碳城、莞惠城際仲愷站、惠州西站、江北等城市重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)，線路長度約128公里。
3月6日，惠州市發(fā)改局在回應(yīng)網(wǎng)友時(shí)稱，深惠城軌是珠三角城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目之一，2017年已開展項(xiàng)目預(yù)可行性研究。“省政府鑒于深惠城軌與規(guī)劃建設(shè)中贛深高鐵線路存在一定的功能重疊，于2017年底作出暫不實(shí)施的決定。”
這是否意味著深惠城軌就此取消呢？“結(jié)合惠州機(jī)場打造新干線機(jī)場的需要，我們正委托專業(yè)機(jī)構(gòu)深化研究，進(jìn)一步優(yōu)化線路路由，惠州市和深圳市將共同努力，爭取省的支持，力爭早日獲準(zhǔn)啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。”惠州市發(fā)改局回復(fù)表示。
而廣東省鐵投集團(tuán)官網(wǎng)2017年發(fā)布的“擬建項(xiàng)目”信息則顯示，深惠城際軌道“已開展預(yù)可研工作，計(jì)劃‘十四五’期間實(shí)施。”
上述有關(guān)部門的表態(tài)和信息透露，未來深惠城軌仍有可能實(shí)施。
