簡介
1月20日，阿根廷交通部宣布分別與中車四方及中鐵國際簽署多項鐵路發展項目備忘錄，包含薩米恩托鐵路現代化改造項目諒解協議、貝爾格拉諾北線現代化和電氣化的諒解協議和烏吉薩線鐵路現代化改造諒解協議等。具體協議約定內容包括軌道修復、信號系統更新、控制中心建設、車站建設和車輛采購等。
正文
2019年6月，阿根廷政府宣布：將對烏吉薩線與貝爾格拉諾北線進行特許經營權招標，經營期限長達15年，將對線路的基建、車輛的采購及信號通信系統的新建進行招標。
2020年3月，阿根廷交通部正式公布兩項決定：將分別與兩條線路的特許經營者簽訂為期18個月的延長協議。但是，特許經營項目招標仍繼續進行。
當地時間1月20日，阿根廷交通部宣布分別與中車四方及中鐵國際簽署多項鐵路發展項目備忘錄，具體內容如下：
項目列表
備忘錄1 中鐵國際——薩米恩托鐵路現代化改造項目諒解協議，包括修復軌道、更新信號系統及建設控制中心等
備忘錄2 中鐵國際——貝爾格拉諾北線現代化和電氣化的諒解協議，包括車輛采購、修復軌道、更新信號系統、建設車站等
備忘錄3 中車四方——烏吉薩線鐵路現代化改造諒解協議，包括車輛采購、修復軌道、更新信號系統、建設車站等
此外，中車將評估其在2020年12月簽訂的機車車輛采購備忘錄，具體數量如下：
涉及項目
車輛項目——S線，45輛動車組
車輛項目——M線，20輛動車組
車輛項目——貝爾格蘭諾南線，111輛內燃動車組增購
車輛項目——地區服務線，90輛內燃列車
零部件采購
軌道配件
中企阿根廷最新簽約（總價值46.95億美元）
2020年12月，在阿根廷總統的見證下，阿根廷交通部與3家公司簽署4項重要協議或備忘錄，總價值46.95億美元。具體內容如下：
項目列表
協議1 機械——修復貝爾格拉諾貨運鐵路，8.167億美元，911公里
備忘錄1 機械——修復北巴塔哥尼亞鐵路，7.84億美元，660公里
協議2 鐵建——重啟圣馬丁貨運鐵路線，26.036億美元，1813公里
備忘錄2 中車——采購266輛內燃或電力列車以及配件，4.9億美元
注：項目資金將采用貸款。
2022年1月14日，阿根廷交通部長與鐵建公司代表進行會見，以推進圣馬丁貨運線的重新啟動，并表示本項目已簽訂建設合同。在合同中，還包括改善、翻新和建設過程中的一系列工作。
注：2018年7月，阿根廷交通部長與鐵建簽署了啟動圣馬丁貨運鐵路重啟項目的商業合同。
項目背景信息
2019年6月，阿根廷政府計劃對烏吉薩線與貝爾格拉諾北線的經營權、維保及線路的更新工程、列車采購、信號通信系統的新建進行招標。其中經營權期限長達15年，交通部預計將于2020年正式遴選出兩條線路新的運營方。目前，兩條線路一共有日客流流量18萬人次。
根據該法令的內容，兩條線路的更新工程包括：
新車的采購；
線路、車輛段、維保廠房的翻新建設；
車站，信號通信系統的新建。
具體招標分工：
阿根廷交通部——線路的經營權、車輛、信號通信采購進行招標
鐵路基建局——線路的基建與翻新進行招標
相關線路介紹
烏吉薩線
全長23公里，軌距1435mm，擁有23座車站，由600V三軌直流供電。日客流量約8.5萬人，由電動車組提供服務。
貝爾格拉諾北線
全長54公里，軌距1000mm，擁有22座車站.日客流量約9.5萬人，由內燃列車提供服務。
