近期通州區(qū)發(fā)布 《北京城市副中心（通州區(qū)）“十四五”時期交通發(fā)展建設規(guī)劃》，指導未來五年（2021-2025年）交通建設！
其中幾點內(nèi)容可以重點關(guān)注：
十四五期間打造“一環(huán)六橫四縱”軌道格局！
十四五期間逐步打造“一環(huán)六橫四縱”軌道交通格局，推進副中心站綜合交通樞紐建設，支撐副中心快速發(fā)展。強化副中心與中心城區(qū)及東部、南部城市組團交通聯(lián)系，強化城市副中心交通樞紐功能。
一環(huán)：M102 線；
六橫：6號線、22號線(平谷線)、八通線、市郊鐵路副中心線、京唐(濱)城際、7 號線；
四縱：17號線、M101線、城際鐵路聯(lián)絡線、市郊鐵路通密線；
目前八通線和1號線實現(xiàn)貫通，7號線南延至環(huán)球影城已開通，6號線三期工程已通車，17號線通州段（十里河至亦莊）已開通；
地鐵22號線（平谷線）北京段于2021年3月實現(xiàn)開工，河北段于2021年6月實現(xiàn)開工，其中河北段設置5站，預計2025年實現(xiàn)通車。
市郊鐵路副中心線利用既有西長線依次經(jīng)過石景山、豐臺地區(qū)、后沿既有京廣鐵路局部新建線路服務房山區(qū)的長陽及良鄉(xiāng)組團。城市副中心線整體提升工程（北京西至良鄉(xiāng)段）線路全長約31公里，共設車站5座，分別是北京西站、衙門口站、后呂村站、長陽站及良鄉(xiāng)站，十四五期間實現(xiàn)通車，而且副中心線后期還將向北三縣延伸布局，期待早日開工建設。
通密線利用既有鐵路京承鐵路區(qū)段、懷柔聯(lián)絡線和京通鐵路區(qū)段打通了北京東北部區(qū)域聯(lián)系中心城和城市副中心的軌道交通走廊，實現(xiàn)了東北部新城、懷柔科學城、國際會都、城市副中心北部與中心城的聯(lián)系。沿線設置了通州西站、順義站、牛欄山站、懷柔站、密云北站、雁棲湖站和懷柔北站7座車站。
城際鐵路聯(lián)絡線全長111公里，分兩期建設。一期工程于2019年開工，長度約為39.3公里，起自廊坊東站以東京冀省界處，終至北京大興國際機場以南京冀省界。
新建城際鐵路一期工程于廊涿城際鐵路共線，設4座車站，分別為廊坊東站、空港新區(qū)站、新航城站和新機場站，預留北京新機場南航站樓設站條件。
二期工程計劃十四五期間啟動開工，共設南法信、T3航站樓、徐辛莊、副中心站、施園站、亦莊東站、采育站7座車站。
M101成功入選北京第三期軌道交通規(guī)劃，2022年啟動施工十四五末實現(xiàn)通車！從最新的招標方案中不難發(fā)現(xiàn)，M101一期線路調(diào)整為商務園至張家灣東站段，線路全長約19.0公里，均為地下線，共設地下車站14座，設置富豪村停車場一座。
從2021年9月大廠潮白新城（祁各莊鎮(zhèn)）控制性規(guī)劃中可以看到M101大廠段線路是沿著蔣譚路-迎賓路-幸福路，最終抵達大廠高鐵站。
此外副中心還將推動 M102 線前期工作，儲備 M103、M104 線。
檢查站外移提上議程！
此前，通州區(qū)委書記趙磊也提到了檢查站外移事項：
從最新的通州區(qū)“十四五”時期交通發(fā)展建設規(guī)劃了解到，十四五期間將加強綜合檢查站管理，提升進出京出行效率，推動與北三縣綜合檢查站共同管理。研究進京綜合檢查站向北三縣東、南部邊界設臵的可能性和方案（警戒線長度基本不變），推進城市副中心與北三縣互聯(lián)互通及便利出行。
十四五期間還將加強執(zhí)法聯(lián)動，健全執(zhí)法會商和聯(lián)勤聯(lián)動機制，加快三地執(zhí)法信息資源共享，促進區(qū)域執(zhí)法協(xié)同聯(lián)動。推動落實進出京車輛檢驗檢測結(jié)果互認，為取得相應許可和認證的進京車輛、貨物、人口開設快速免檢通道，便利群眾快速通行。
