3月4日上午10點08分，由中鐵二十三局集團承建的沈白高速鐵路吉林段TJ-6標黑影崗隧道進口順利進洞施工，開啟該標段第四座隧道雙向掘進施工的“快捷鍵”，向實現首季“開門紅”目標發起沖擊。
黑影崗隧道是沈白高鐵吉林段TJ-6標重點控制性工程之一，位于白山市撫松縣溫泉村，為單洞雙線鐵路隧道，全長2832米，隧道最大埋深236.7米。該隧道屬低山地貌，地勢起伏較大，緊鄰094縣道，出口鄰近既有鐵路渾白線。采用鉆孔爆破及護拱暗挖法開挖掘進，計劃2024年1月完成。
起步即決戰、復工便進洞。面對北方嚴寒地區氣溫低、征地拆遷阻力大，便道修筑難度大、地質條件復雜等諸多難題，該項目復工后，不斷加大施工組織和人、財、物投入力度，制定了隧道專項施工方案和應急預案等安全質量卡控措施。“黑影崗隧道進口地表人工碎石堆積層形成于上世紀80年代，塊石最大粒徑1.7米，平均厚度約2米。堆積層自洞頂既有道路路肩邊緣至坡腳，塊石粒徑大小不均，孔隙率大，穩定性差。施工單位對仰坡上方山體散落的塊石清除后，設置了3道被動防護網，并采用鋼花管地表垂直注漿加固措施”項目部主管工程師張志民介紹說，隧道進洞施工過程中，為了保證現場施工環境溫度達標，洞口搭設了暖棚并增加炭火爐進行增溫。混凝土拌和站整體封閉供暖，做好混凝土運輸罐車防寒，確保混凝土的出機溫度和入模溫度。同時組織專班對施工便道除冰清雪進行全面修整，確保了項目復工后第一時間順利進洞施工。
