3月8日，武漢地鐵7號線傳來喜訊，巨龍大道站-湯云海站區(qū)間左線順利貫通，至此該區(qū)間左、右線隧道全部貫通，是項目部首個雙線貫通的盾構(gòu)區(qū)間，實現(xiàn)2022年“穩(wěn)開局”。
武漢市軌道交通7號線北延（前川線）跨越武漢市東西湖和黃陂兩個市轄區(qū)，由武漢地鐵7號線園博園北站延伸至武漢黃陂城區(qū)，線路正線全長36.44千米，地下段15.14千米，共11站12區(qū)間1出入場線，設(shè)車輛段1座。其中公司負(fù)責(zé)北延（前川線）工程第五標(biāo)段土建工程，由兩站兩區(qū)間組成：騰龍大道站、巨龍大道站、騰龍大道站～巨龍大道站區(qū)間、巨龍大道站～湯云海站區(qū)間。
“穩(wěn)”字當(dāng)頭
湯-巨區(qū)間左線“昆侖32號”盾構(gòu)機順利貫通
由昆侖32號盾構(gòu)機負(fù)責(zé)巨龍大道站-湯云海站區(qū)間左線隧道，隧道總長2225.931米。隧道從湯云海站出站后，轉(zhuǎn)向東北側(cè)，依次下穿機場高速路基、福星院、側(cè)穿哥特帝景小區(qū)和巢上城俊園小區(qū)、呈S型穿過磨元城遺址后，側(cè)穿歌林花園小區(qū)及龍城天居小區(qū)、下穿既有地鐵2號線后，抵達巨龍大道站。
巨湯區(qū)間掘進里程長，有上軟下硬地層，地質(zhì)條件非常復(fù)雜，水位較高。下（側(cè)）穿多個建構(gòu)筑物，其中包括正在運營的武漢地鐵2號線，盾構(gòu)施工隧道與武漢地鐵2號線凈距僅約2.7米，施工難度大。
下穿既有線在業(yè)內(nèi)被稱為最難啃的硬骨頭，為攻克難題，項目部堅持“穩(wěn)”字當(dāng)頭，先后到5個在建地鐵城市調(diào)研，通過案例對比分析、借鑒經(jīng)驗。邀請盾構(gòu)及掘進技術(shù)國家重點實驗室專家等國內(nèi)知名盾構(gòu)專家論證，共同研討制定施工方案。通過工藝性試驗，選取最優(yōu)的盾構(gòu)下穿施工參數(shù)及控制指標(biāo)。編制下穿作業(yè)手冊，細(xì)化每一項操作流程，組織全員進行技術(shù)交底。
同時，為保障巨-湯區(qū)間左線安全平穩(wěn)掘進，項目部成立了盾構(gòu)施工應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，編制了盾構(gòu)施工應(yīng)急預(yù)案，并按照方案配備充足各類應(yīng)急搶險救援物資以便能在第一時間調(diào)用應(yīng)急物資。同時調(diào)派精兵強將現(xiàn)場24小時駐守盾構(gòu)指揮中心，結(jié)合盾構(gòu)掘進參數(shù)及實時監(jiān)測數(shù)據(jù)，第一時間進行分析研判，第一時間下達調(diào)整指令，完善掘進參數(shù)，確保盾構(gòu)平穩(wěn)下穿。
為了讓盾構(gòu)機勻速掘進，精心調(diào)制泡沫改良劑中和土層中的碎石和黏性土，提高自穩(wěn)性，減小了地層擾動。為了降低盾構(gòu)機故障率，提前在下穿既有線時，對盾構(gòu)機刀具進行了全部更換。
自2021年以來，武漢地鐵7號線項目部加強與業(yè)主單位、監(jiān)理單位、相鄰兄弟單位、管片制作單位、渣土外運單位、道路交通單位溝通協(xié)調(diào)，確保盾構(gòu)掘進施工盡量不受外部因素的干擾，認(rèn)真落實安全、質(zhì)量、工期等相關(guān)工作。在項目全體成員共同努力下，前川線巨龍大道站-湯云海站區(qū)間雙線下穿既有線成功，標(biāo)志著水電四局已掌握復(fù)雜地質(zhì)條件下盾構(gòu)機超近距穿越既有線的成套技術(shù)，將為后續(xù)類似工程提供借鑒經(jīng)驗。
堅守一線
春節(jié)“不打烊”過年不停工
從古至今，“過年”都是每個人心中最隆重的節(jié)日，是團圓和吉祥的日子，千家萬戶都沉浸在闔家團圓的喜悅中。但是，武漢地鐵7號線“不打烊”，項目部全員和上百名工人默默堅守在自己的崗位上，強質(zhì)量、抓進度、保工期。
各個工區(qū)一線的工作絲毫不能松懈、馬虎，在工地上，時常能看到工區(qū)員工忙碌的身影。他們休息最少、加班最多，每天堅守到夜幕降臨，甚至還要在工地上守一整晚。即使在寒冷的雨雪天，也要克服不利因素，加緊時間進行盾構(gòu)施工，為節(jié)后大開工創(chuàng)造有利條件。
面對依舊堅守在工程建設(shè)第一線的勞動者，項目部組織開展“迎新春，送溫暖”活動，讓每一位留在建設(shè)一線的人員感受到項目的關(guān)懷，維護工程建設(shè)的穩(wěn)定。
春節(jié)的溫馨更容易讓人拋開工作的掛念，但是在無數(shù)堅守者眼中，新春佳節(jié)往往只是一個又一個“如常”的工作日。我們守崗，沒有驚天動地，也沒有豪言壯語，默默工作是常態(tài)。
節(jié)后，項目部針對各工點基坑、暗挖隧道、盾構(gòu)工程是否穩(wěn)定，是否存在異常情況進行自查，確保節(jié)后復(fù)工安全有序開展。在確保安全的前提下，進一步提高工作質(zhì)量，安全地、優(yōu)質(zhì)地、高效地完成工作任務(wù)。
黨建引領(lǐng)
致力推進紅色標(biāo)準(zhǔn)化工地建
武漢地鐵7號線項目按照文明標(biāo)化工地要求，充分發(fā)揮職能，強化措施，多措并舉推進紅色標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)。
一是黨建引領(lǐng)，要求黨建進工地。項目部黨支部積極推進標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化支部創(chuàng)建，工程建設(shè)現(xiàn)場黨建引領(lǐng)力全面增強，工程建設(shè)質(zhì)量全面提升，建設(shè)管理隊伍全面加強，進一步提高武漢地鐵7號線黨建工作水平，著力實現(xiàn)“強黨建、強品質(zhì)、強隊伍”的共建目標(biāo)。以黨建“軟實力”激發(fā)項目建設(shè)“新動能”，真正實現(xiàn)黨建工作和企業(yè)經(jīng)營發(fā)展互促互進、同頻共振。
二是黨員帶頭，黨員認(rèn)真履行職責(zé)、服務(wù)一線。項目部全體干部黨員嚴(yán)格遵守各項黨紀(jì)黨規(guī)，時刻挺在前；切實發(fā)揮作用，帶頭保安全推進度，保障項目推進、狠抓工程質(zhì)量和安全管理，提煉總結(jié)工作中的好做法、好經(jīng)驗，積極推動項目建設(shè)；進一步強化黨員身份意識、責(zé)任意識，率先垂范、主動作為，以授旗儀式為新的起點，不忘初心、牢記使命職責(zé)。
三是突出亮點，豐富工地文化底蘊。施工區(qū)域設(shè)置企業(yè)文化、安全質(zhì)量文化長廊，細(xì)致把控、精益求精，不斷深入挖掘特色亮點，始終堅持“文化工地、綠色工地、智慧工地”的理念。
一個黨員就是一面旗幟，一個支部就是一座基層的堅實堡壘，我們將積極展現(xiàn)作為城市建設(shè)者的使命和擔(dān)當(dāng)。
項目部將以“咬定青山不放松”的韌勁，“不破樓蘭終不還”的決心，繼續(xù)發(fā)揚“四勇一為”價值追求，踐行“三真”工作要求，堅決做到“六個表率”，打贏2022年履約收官攻堅之戰(zhàn)！
