日前，隨著首趟試驗(yàn)列車(chē)順利抵達(dá)由中鐵十一局集團(tuán)擔(dān)負(fù)施工的匈塞鐵路諾維薩德車(chē)站，塞爾維亞第一大城市貝爾格萊德與第二大城市諾維薩德之間首次實(shí)現(xiàn)了高鐵列車(chē)直通，標(biāo)志著匈塞鐵路重要節(jié)點(diǎn)工程建設(shè)再次取得重大進(jìn)展。塞爾維亞建設(shè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施部部長(zhǎng)托米斯拉夫?莫米洛維奇及總統(tǒng)辦公室一行參加了試驗(yàn)車(chē)通車(chē)活動(dòng)。
該工程自貝爾格萊德中心站引出，經(jīng)彼得諾瓦拉丁站，終至諾維薩德車(chē)站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約80公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。鐵路建成后，縮短了首都貝爾格萊德與諾維薩德的交通時(shí)間，大幅推動(dòng)地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通，深化中歐國(guó)際產(chǎn)能與投資等重點(diǎn)領(lǐng)域合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。
中鐵十一局集團(tuán)參建的匈牙利至塞爾維亞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾維薩德-蘇博蒂察-邊境（克萊比奧）段改擴(kuò)建項(xiàng)目先期開(kāi)通工程內(nèi)容主要包括：諾維薩德車(chē)站站臺(tái)墻、電纜井、房屋裝修、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、過(guò)軌管線(xiàn)套管預(yù)埋、管線(xiàn)探測(cè)及遷改、既有設(shè)施拆除等。
據(jù)悉，諾維薩德車(chē)站是一座客、貨運(yùn)樞紐站，站改期間必須確保列車(chē)的正常通行，面對(duì)嚴(yán)峻的新冠疫情、緊張的建設(shè)工期等挑戰(zhàn)，中鐵十一局建設(shè)者嚴(yán)格規(guī)范各類(lèi)設(shè)備的操作，狠抓施工安全質(zhì)量，科學(xué)策劃冬季施工，掀起春節(jié)大干熱潮，安全、技術(shù)、質(zhì)量管理相關(guān)責(zé)任人緊盯現(xiàn)場(chǎng)、壓實(shí)責(zé)任，全體建設(shè)者夜以繼日，連續(xù)奮戰(zhàn)178天，高質(zhì)量完成了諾維薩德火車(chē)站改擴(kuò)建項(xiàng)目工程。煥然一新的諾維薩德站，已成為這座歷史悠久文化古都的新地標(biāo)。
匈塞鐵路是與中東歐國(guó)家合作的旗艦項(xiàng)目，為客貨共用雙線(xiàn)電氣化鐵路，項(xiàng)目全長(zhǎng)350公里，其中匈牙利境內(nèi)166公里，塞爾維亞境內(nèi)184公里。項(xiàng)目建成通車(chē)后，布達(dá)佩斯至貝爾格萊德兩地之間的旅行時(shí)間將從8小時(shí)縮短至3小時(shí)以?xún)?nèi)，將大大改善當(dāng)?shù)孛癖姷慕煌ū憷剑s短塞爾維亞至歐洲腹地的時(shí)間，助力塞爾維亞打造地區(qū)交通、物流樞紐。
