3月初，廈門市招商辦在旗下門戶網站——“投資廈門”上發布了關于翔安新城的規劃發展方向和招商信息。其中，包括廈門的軌道交通線路規劃。這也是官方層面第一次釋放11條地鐵線，以及1條T3灌口支線的遠景圖。
此次版本的線路，較此前的“第三輪規劃”新增3號線廈大翔安支線、6號線跨東海域至翔安段、7號線翔安段、11號線同安-翔安濱海環線、T3灌口支線等。
目前3號線火車站至蔡厝區間已經開通運營，3號線機場段長10公里，設站5座，2016年9月開工，已完成車站主體結構1座，在建車站2 座，計劃翔安機場通航前半年(2026年6月)建成。3號線南延段長8公里，設站5座，已于2022年元月4日開工。
4 號線全長72km，設站18座。軟三東至翔安機場段為快線,長45公里，設站12座，2017年2月開工，除機場段外，已基本完成土建工程，正同步開展鋪軌施工，逐步轉入機電施工，計劃翔安機場通航前半年(2026年6月)建成。
6號線林埭西至華僑大學段和角美段長29公里，設站20座，廈門段(林埭西至華僑大學站)和漳州段(角美延伸段)已于2019年12月底同步開工，計劃2025年建成。同安集美段長31公里，設站17座，已委托中咨公司完成工可評估，正同步開展初步設計、沿線綠化遷移和管線遷改等前期工作，其中涉鐵段土建工程已于2021年11月12日進場施工。
遠景規劃 新增線路一覽
本次新公布的線路包括5號線，7號線，8號線，11號線和T3線。
5號線為快線，起于島內湖里萬達板塊，在3號線跨海隧道以南跨海，接入接入翔安南部新城板塊，穿越新店，馬巷和同安老城板塊，終到規劃中的同安站。注意：5號線規劃為快線！
7號線起于島內廈大板塊，環島穿越島內中山路，濱南，濱北，東渡，老湖里和高崎板塊。跨海后穿越新店和馬巷板塊。
8號線起于會展中心板塊，穿越前埔，湖里萬達，江頭，濱北，東渡板塊。跨海經過海滄生活區和嵩嶼板塊后進入漳州角美。
11號線起于翔安南部新城板塊，穿越新店，馬巷板塊，在馬巷板塊分為兩條支線分別終到同安濱海新城板塊和規劃的翔安站。
T3線起點位于杏林橋頭板塊，終到灌口板塊，途徑杏北板塊。
TOD研究所 觀點
從這次公布的最新網線圖可以看出廈門地鐵正在逐步建成一張完善的地鐵交通網，對島內島外盡可能的覆蓋。隨著新線路的開通，廈門的各區域也將更緊密聯系在一起。同時現有的跨海通道的交通壓力也將進一步減輕。
