2022年4月1日上午10點，杭州地鐵7號線江北段和9號線南段兩段線路同時開通，運營里程達419公里，朝著516公里目標又邁進一步。
與有榮焉，眾合科技承建了兩段線路全部的信號系統及9號線南段的AFC（自動售檢票）系統，7號線后通段采用了眾合科技完全自主研發的BiTRACON型CBTC信號系統，該系統具有高安全性和高可靠性、多通信方式支持及多種自動駕駛等級等特點。
此次兩段線路的通車，標志著地鐵7號線、9號線全線貫通，進一步加強了杭州主城、江南副城和蕭山國際機場的聯系，有效縮短主城區到臨平副城的時空距離。
7號線江北段
杭州地鐵7號線工程起自上城區的吳山廣場站，止于大江東的江東二路站，線路總長約48公里。此次開通的7號線江北段（吳山廣場站—觀音塘站）全長約6公里，設車站4座，其中觀音塘站可與9號線換乘、江城路站可與5號線換乘，大大提高市民出行的便攜性，同時成為吳山景區一道靚麗的風景線。
作為第一條從市中心出發直達蕭山機場的地鐵線，7號線串聯起吳山廣場、奧體板塊、蕭山國際機場，是一條不折不扣的“亞運線”。
9號線南段
地鐵9號線起于龍安站，止于觀音塘站，全長約30公里，共設站21座，由原地鐵1號線臨平段（客運中心站-臨平站）、北段（邱山大街站-龍安站）、南段（九睦路站-觀音塘站）三部分組成。此次通車的南段工程全長約12公里，設10座車站，其中觀音塘站可與7號線換乘、錢江路站可與2/4號線換乘、三堡站可與6號線換乘。
地鐵9號線有效縮短了杭州主城區到臨平副城的通勤時間，同時填上了主城沿江區的最后一塊空白。
成績屬于過去
未來尚可期許
7號線和9號線的系統接入及貫通工作既需保質量更要穩安全，在雙線建設全過程的這些繁忙日夜里，眾合人通過合理安排采購、到貨、安裝、調試每一個環節，在保證雙線建設全過程未對首通段運營造成任何影響的基礎上，也確保了各項目里程碑節點按期兌現。
行而不輟，履踐致遠。作為2022年亞運會重點保障項目——杭州地鐵的建設者，眾合科技深度參與服務了杭城地鐵的眾多工程項目建設，見證了這座城市軌道交通的發展，點滴中積累了經驗，將創新完美呈現到人民眼前。未來，我們也將秉持著眾合人的拼搏精神，智繪“軌道上的城市”畫卷，緊扣“辦好一個會、提升一座城”目標任務，全力以赴、爭分奪秒推進亞運保障行動，努力交出眾合科技的高分答卷。
