連聲轟鳴中，由鐵建股份有限公司（鐵建）制造的盾構(gòu)機(jī)在中方員工操控下，開始在莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段“阿米尼”工區(qū)首次正式掘進(jìn)，從而與今年6月開始掘進(jìn)的另一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)南北對(duì)進(jìn)，以期在明年3月會(huì)師貫通。
莫斯科市副市長(zhǎng)胡斯努林7月15日出席了“阿米尼”工區(qū)始發(fā)掘進(jìn)儀式。他在致辭時(shí)說：“這一地鐵項(xiàng)目啟動(dòng)3年來，俄中合作雙方制定的工程計(jì)劃都已得到落實(shí)，今天開始掘進(jìn)的盾構(gòu)機(jī)將進(jìn)一步加快工程進(jìn)度，有利于整個(gè)地鐵工程在2年后竣工。”
鐵建總經(jīng)濟(jì)師趙晉華表示，“阿米尼”工區(qū)的盾構(gòu)機(jī)開啟奮進(jìn)之旅，推動(dòng)這一見證中俄友誼的工程取得新進(jìn)展。
出席儀式的中俄嘉賓舉行了啟動(dòng)掘進(jìn)的“擲瓶禮”——將１瓶香檳酒在盾構(gòu)機(jī)外殼上摔碎，隨后盾構(gòu)機(jī)的刀盤、前盾、中盾、尾盾、螺旋機(jī)依次啟動(dòng)，在隆隆轟鳴中從隧道口向前進(jìn)發(fā)。
胡斯努林說，兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)南北對(duì)進(jìn)，是俄中雙方在這項(xiàng)工程中取得的階段性勝利，為下一階段的工作開展提供了堅(jiān)實(shí)保障，具有重要意義。
負(fù)責(zé)與中方合作推進(jìn)項(xiàng)目的莫斯科工程院地鐵九處總經(jīng)理圖洛沃夫?qū)τ浾哒f：“這一莫斯科地鐵項(xiàng)目是俄中友好合作的又一典范，我為自己能參與這項(xiàng)工程感到自豪。我期待在今后的建設(shè)工作中與同行們繼續(xù)相互學(xué)習(xí)、加深合作。”
鐵建莫斯科地鐵項(xiàng)目部經(jīng)理薛立強(qiáng)表示，有先進(jìn)的地鐵建造技術(shù)，同時(shí)俄方在某些設(shè)計(jì)和工藝方面具有特色，雙方可以相互學(xué)習(xí)，共同提升工程設(shè)計(jì)、管理等各方面能力。
鐵建在該項(xiàng)目中主要負(fù)責(zé)地鐵隧道盾構(gòu)掘進(jìn)和車站主體建設(shè)，承擔(dān)的施工線路全長(zhǎng)4.6公里，包含3個(gè)車站的主體結(jié)構(gòu)施工和4個(gè)盾構(gòu)區(qū)間共9條隧道。
整個(gè)莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線預(yù)計(jì)2020年通車。
