揚州市交通運輸局消息：7月21日，國鐵集團工管中心副主任魏強帶隊，來揚現場踏勘調研滬渝蓉（北沿江）高鐵揚州段施工組織設計。滬杭公司總經理錢桂楓、省交通運輸廳一級巡視員丁軍華、省鐵路辦副主任馮兆祥、省鐵路集團副總經理程飛參加現場調研。副市長余珽全程陪同。
調研組一行實地踏勘了揚州東站站址，現場了解了滬渝蓉（北沿江）高鐵揚州段施工組織設計、大臨用地設置、揚州東站北東聯絡線、地方配套實施工程有關情況以及前期工作進展。
調研組對滬渝蓉（北沿江）高鐵揚州段先行用地辦理等工作的高效推進表示充分肯定。魏強副主任就全線用地組卷工作，大臨用地設置等提出具體要求。余珽副市長表示將按照國家、省計劃安排，全力做好地方服務保障工作。
市交通運輸局（鐵路辦）主要負責人、分管負責人，生態科技新城管委會主要負責人等參加調研。
滬渝蓉高速鐵路上海至合肥段（新建沿江高速鐵路工程上海至合肥段）位于我國華東地區的上海市、江蘇省和安徽省境內，大致沿長江北岸東西走向。線路起自上海市，向西經江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市，安徽省滁州市，終至合肥市。
全線運營長度554.59km，其中新建線路519.87km，其中上海境內新建線路51.04km，江蘇省境內新建線路365.5km，安徽省境內新建線路103.33km。
全線共設車站17座，其中新建11座，分別為上海北、崇明、啟東西、海門北、如皋西、黃橋、泰州南、儀征北、六合西（納入寧淮高鐵）、南京北、大墅；改擴建車站5座，分別為太倉、南通、揚州東、滁州、肥東；利用既有站1座，為合肥南。
項目投資估算總額1800.2億元，計劃工期7年。
項目將配套新建上海寶山、南京北動車運用所，擴建南通動車運用所，同步實施南京樞紐普速系統遷改等相關工程，預留揚州東站北東聯絡線工程。是一條以路網功能為主，兼顧城際功能的高速鐵路骨干線路。
