9月6日，由中鐵電氣化局集團承建的雅萬高鐵首臺牽引主變壓器在印尼德卡魯爾變電所成功安裝就位，雅萬高鐵“站后”四電工程牽引變電專業正式進入設備安裝階段。
作為高速鐵路牽引供電系統的“心臟”，牽引變電所將印尼國家電網引入的電能由牽引變壓器降至27.5千伏鐵路專用電壓，經接觸網為高鐵動車組供電，確保高鐵列車安全、穩定運行。“心臟”中最關鍵、最核心的設備就是牽引主變壓器。牽引主變壓器安裝就位，整個牽引變電所控制性節點工程即全面開啟。
本次安裝就位的牽引主變壓器是由中鐵電氣化集團自主研發產品，采用中國標準設計建造，重約90噸，設備結合當地150千伏電壓等級，具有供電能力強、投資成本低、占地面積小等優勢。特別值得關注的是，變壓器實現了智能化、數字化在線監測功能，可及時掌握變壓器內部運行情況。
主變壓器自重大，安裝要求十分嚴格。在整個運輸及安裝過程中必須保證設備平穩，嚴防碰撞和震動；安裝作業中對現場施工組織、場地條件要求極為嚴苛。企業雅萬高鐵項目經理部專門制定了詳細的專項運輸、施工方案和安全保障措施，嚴格把控主變壓器安裝過程的每一個環節。
雅萬高鐵是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設項目，全線采用中國技術、中國標準。雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和西爪哇名城萬隆，全長142公里，是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務實合作的標志性項目，建成通車后將為雅加達和萬隆之間提供全新的高速交通方式，使兩地間的出行時間由現在的3個多小時縮短至40分鐘。
