9月26日，中鐵九局四公司承建的成都市軌道交通8號線二期1工區龍港站～蓮花站左線盾構區間順利始發。
龍港站（原西航港客運中心站）～蓮花站盾構區間線路出龍港站后沿西航港大道路中行走。線路總長743．634米，設一處聯絡通道兼廢水泵房，區間主要穿越地層為中密卵石、密實卵石及中風化泥巖層，在始發端頭處隧道上方覆土厚度約20．5米，接收端頭處約9．7米。
此次龍港站～蓮花站左線盾構區間順利始發，標志著該區間隧道掘進施工正式進入加速階段。
發布日期：2022-09-29 來源：工人日報 瀏覽次數：1437
9月26日，中鐵九局四公司承建的成都市軌道交通8號線二期1工區龍港站～蓮花站左線盾構區間順利始發。
龍港站（原西航港客運中心站）～蓮花站盾構區間線路出龍港站后沿西航港大道路中行走。線路總長743．634米，設一處聯絡通道兼廢水泵房，區間主要穿越地層為中密卵石、密實卵石及中風化泥巖層，在始發端頭處隧道上方覆土厚度約20．5米，接收端頭處約9．7米。
此次龍港站～蓮花站左線盾構區間順利始發，標志著該區間隧道掘進施工正式進入加速階段。
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