近日，有網(wǎng)友建言“太平新區(qū)人口日益增加，希望考慮地鐵線路規(guī)劃，提升便民服務(wù)。”
對此，昆明市交通運輸局進(jìn)行了回復(fù)，其中提到：《昆明市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（第三輪）》已獲市人民政府批復(fù)，根據(jù)規(guī)劃方案安寧市太平片區(qū)規(guī)劃有軌道交通R3線進(jìn)行線網(wǎng)覆蓋。詳情可登錄昆明市交通運輸局官網(wǎng)查看。
2022年3月30日，昆明市交通運輸局發(fā)布昆明市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（第三輪）及昆明市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2022-2027）環(huán)境影響評價公眾參與信息公開。
4月1日，對《昆明市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（第三輪）》開始方案公示。
5月10日，發(fā)布昆明市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（第三輪）及昆明市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2022-2027）環(huán)境影響評價公眾參與第二次信息公示。
《昆明市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（第三輪）》
為促進(jìn)昆明城市軌道交通建設(shè)與城市規(guī)劃發(fā)展相匹配，指導(dǎo)后續(xù)軌道交通建設(shè)規(guī)劃工作，支撐城市軌道交通和城市可持續(xù)發(fā)展。根據(jù)市人民政府安排，市交通運輸局組織編制完成了《昆明市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（第三輪）》。現(xiàn)公示如下：
一、總體規(guī)劃目標(biāo)
使軌道交通成為引導(dǎo)城市空間拓展和合理化布局的骨干交通出行方式，成為實現(xiàn)國土空間規(guī)劃總體規(guī)劃目標(biāo)、綜合交通發(fā)展目標(biāo)的有力支撐。
支撐昆明作為區(qū)域國際中心城市和區(qū)域國際交通樞紐目標(biāo)的實現(xiàn)，突出多方式軌道交通系統(tǒng)對城市空間發(fā)展的引導(dǎo)作用，支撐“一核兩翼”的城市空間結(jié)構(gòu)目標(biāo)，提高軌道交通服務(wù)水平，引導(dǎo)公交優(yōu)先的出行方式，打造具備國際水平的“公交都市”。
二、規(guī)劃年限
遠(yuǎn)期規(guī)劃年度為2035年，與正在編制的昆明市國土空間總體規(guī)劃的遠(yuǎn)期年度一致，并對遠(yuǎn)景進(jìn)行了規(guī)劃展望。
三、規(guī)劃主旨思路
（一）穩(wěn)定既有、增量提質(zhì)：保持原線網(wǎng)尤其是已批線路的基本穩(wěn)定，進(jìn)一步提高軌道交通服務(wù)水平。
（二）優(yōu)化中心、強(qiáng)化雙翼：對中心城軌道覆蓋不足片區(qū)進(jìn)行加密，支撐中心城優(yōu)化。強(qiáng)化滇中新區(qū)兩翼與中心城的快速聯(lián)系，多層次支撐國家級新區(qū)發(fā)展。
（三）市域廣聯(lián)、多網(wǎng)融合：形成以“市域鐵路、都市快線、市區(qū)普線、區(qū)內(nèi)線”多網(wǎng)融合的一體化網(wǎng)絡(luò)。
四、規(guī)劃方案
昆明城市軌道交通遠(yuǎn)期（2035年）線網(wǎng)由12條普線和3條快線組成。其中，軌道普線包括1-12號線，主要覆蓋和服務(wù)中心城的大中客運走廊，形成網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)。軌道快線主要服務(wù)都市區(qū)主要城鎮(zhèn)與中心城的快速聯(lián)系，遠(yuǎn)期快線網(wǎng)包括R1-R3線三條快線，重點支撐了滇中新區(qū)與中心城形成多方向快速聯(lián)系。在遠(yuǎn)期線網(wǎng)的基礎(chǔ)上，考慮城市未來發(fā)展的可能性，本次線網(wǎng)規(guī)劃對遠(yuǎn)景進(jìn)行了展望（包括R4-R6三條快線及2條區(qū)內(nèi)線）。
本次建設(shè)規(guī)劃近期項目包含6號線三期、7號線一期、8號線一期、9號線一期，總規(guī)模71.5km，車站48座，各條線路的工程概況如下：
（1）6號線三期
線路起訖點為機(jī)場中心站～長水樞紐站。全長4.85km，其中地下線4.54km，高架線0.31km。全線共設(shè)車站1座，平均站間距4.85km。
（2）7號線一期
線路起訖點為普吉村站～云灣路站。全長34.6km，全地下線敷設(shè)。全線共設(shè)車站26座，平均站間距1.36km。設(shè)車輛基地2座（水節(jié)箐停車場、廣衛(wèi)車輛段），3座主變電所及相配套的車輛和機(jī)電設(shè)備。
（2）8號線一期
線路起訖點為石關(guān)村站～世博園站。全長13.8km，全地下敷設(shè)，設(shè)置車站11座，平均站間距1.38km。設(shè)車輛基地1座（花漁溝車輛段），2座主變電所（紅園路、世博園）及相配套的車輛和機(jī)電設(shè)備。
（3）9號線一期
線路起訖點為大學(xué)城南站～晉城南站。全長18.2km，地下線約0.6km。全線共設(shè)車站10座（其中地下車站1座，高架車站9座），平均站間距2 km。設(shè)車輛基地1座（晉城車輛段），1座主變電所（公園北路主所）及相配套的車輛和機(jī)電設(shè)備。
