10月19日下午，在印尼雅萬高鐵德卡魯爾站至帕達拉郎站區段，中國中鐵印尼雅萬高鐵項目員工操作一輛恒張力放線車緩緩啟動，將雅萬高鐵架設的第一根澄黃的接觸網準確懸掛到鐵路上空，這一操作標志著雅萬高鐵進入電氣化專業核心技術施工階段。
作為高速鐵路牽引供電系統施工的關鍵控制工程之一，接觸網導線被形象地稱為高鐵線路的“大動脈”，它的施工質量直接影響高速運行的列車安全、穩定取電。據了解，印尼雅萬高鐵全線均采用由中國制造的恒張力放線車進行接觸網導線架設，這種車輛具有較高的張力控制精度和靈敏度，能夠確保接觸網的施工質量滿足列車高速運行。
印尼雅萬高鐵是我國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地的項目。其中直接向高速列車供電的接觸網系統，就采用由中國中鐵電氣化局自主生產的“簡統化”接觸網裝備。
據了解，雅萬高鐵全線將架設接觸網導線384.59條公里。全線通信、信號、電力、牽引供電系統裝備全部由中國企業制造，是中國標準裝備在海外高鐵項目中的首次應用，對推動我國高鐵裝備走出去具有重要意義。
