10月12日-14日，受國家發改委委托，中國鐵路設計集團有限公司在長沙組織召開了《長沙市城市軌道交通第三期建設規劃調整》專家評審會。
會議邀請了來自天津的12名專家組成專家組對《長沙市城市軌道交通第三期建設規劃調整》進行評估。省發改委、省自然資源廳、省生態環境廳、省住建廳、省文物局、市發改委、市財政局、市自然資源規劃局等15個省、市職能部門相關負責同志，市政府副秘書長張躍先，公司黨委書記、董事長羅國強，黨委副書記、總經理周曉明，黨委委員、副總經理蒲富華參加會議。
本次建設規劃調整涉及1號線北延一期延伸線、4號線北延工程、7號線一期工程3個項目。與會專家詳細聽取了編制單位鐵四院關于《長沙市城市軌道交通第三期建設規劃調整》有關情況的匯報，審閱了相關資料，并前往4號線北延工程的星月北路站、白馬巷站、望城停車場進行現場踏勘。
會議期間，與會專家從規劃調整的必要性、線網規劃、客流預測、主要工程方案、財政可承受能力等方面進行充分研究。經專家組評審一致認為，第三期建設規劃進行相應調整是必要的，調整方案可行。
專家評審會的順利召開，為此次建設規劃調整的獲批打下了堅實基礎。下一步，長沙軌道將根據評審意見認真修改完善調整報告，全力推動《長沙市城市軌道交通第三期建設規劃調整》報批工作，充分發揮軌道交通規劃引領作用，促進軌道交通建設規劃與城市交通需求相適應，為長沙創建國家中心城市、打造“三個高地”引領區、奮力實施強省會戰略貢獻更多軌道力量。
長沙市軌道交通1號線北延一期工程起自開福區政府站（不含），線路主要沿芙蓉北路敷設，途徑興隆路、興聯路、荷葉塘路、馮蔡路、青竹湖路，止于彩霞路站；共設車站5座；線路全長9.839公里，其中高架線長（含過渡段）4公里，地下線長5.839公里。1號線北延一期延伸線（1北2期）自金盆丘站（原彩霞路站） 至丁字鎮站，主要沿芙蓉北路敷設，線路長約 4.63km，設站 2 座，采用高架敷設方式。
4號線北延工程起于白馬巷站，止于罐子嶺站，主要沿雷鋒大道及金星北路敷設，線路全長約15.26km，設站9座，平均站間距1.67km，最大站間距為2.5km；其中換乘站3座。設望城停車場一座；設普瑞大道主變一座；控制中心為第一控制中心。
7號線一期工程，自云塘站至汽車東站，主要沿韶山路和遠大路敷設，線路長度約 22.3km，設站 21 座，采用地下敷設方式，設南三環車輛段一座。云塘站——五里牌已開工，三調為五里牌——汽車東站，線路長度約5.5km，設站5座。
