10月24日，5號線信號系統南北段貫通完成升級，標志著5號線全線信號系統全功能安裝調試順利完成。
5號線北段工程與已運營的5號線南段線路網絡獨立成環，作為合肥軌道首次實現在建區段與已運營區段貫通的線路，為確保5號線線路網絡無縫銜接，以最優狀態投入運營，合肥軌道集團開展了為期15天的5號線信號系統南北段貫通調試工作。
貫通調試工作相當于一次開通前的“綜合性考試”，主要分為6個階段，包括南北段貫通測試，南北段貫通預升級，車輛型式試驗，2000公里數動車，南北段貫通區段供電短路試驗，南北段貫通正式升級。完成上述6個階段后，意味著5號線已經具備全線貫通的條件，合肥軌道運營調度將全面接管5號線北段設備室臨管、維護、調度權。
下一步，合肥軌道集團將開展連續20天的南北段貫通試運行工作。對規范要求的列車運營圖兌現率、列車服務可靠度、列車退出正線運行故障率、車輛系統故障率、信號系統故障率、供電系統故障率、站臺門故障率8項指標進行統計，確保指標滿足規范要求為安全載客奠定扎實基礎，做好充分準備。
合肥軌道集團將在嚴守疫情防控“安全網”的前提下，有序開展剩余設備調試、收邊收口等各項工作，以實際行動和成效貫徹黨的二十大精神，全力以赴實現5號線全線開通運營任務目標。
