11月8日，2號線東延線四頂山停車場出場線隧道順利貫通，為該線貫通的第20條盾構隧道。
2號線東延線出場線區間全長933米，盾構機由泉香路站始發，出站后沿規劃四頂山路向北敷設，依次穿過木秀路、和平路后向西轉入四頂山停車場接收。該區間主要穿越土層為粉質黏土層和粗礫砂層，含水量較大；根據規劃設計要求，盾構掘進過程中需要上穿2號線東延線“和泉”區間右線并下穿和平路站3號出入口，安全風險高、施工技術難度大、沉降控制要求高。
為確保區間順利貫通，合肥軌道集團不斷優化施工方案，合理配置資源，細化施工任務，強化安全管控多措并舉克服施工難點。
一是針對承壓水層盾構掘進難點，通過在管片上安裝防水條密封墊，在螺栓孔處采用遇水膨脹橡膠墊，有效增強了管片防水能力；
二是掘進過程中全方位跟蹤監測盾構機及地表情況，加強沉降觀測，及時反饋信息，并動態調整盾構掘進參數，確保地層沉降可控；
三是嚴格控制盾構掘進姿態及盾構掘進的糾偏量，不斷優化掘進參數，及時調整掘進推力，保證以最安全的姿態穿越風險源，順利完成區間貫通任務目標。
自本輪疫情發生以來，合肥軌道集團迅速部署，各在建工地積極響應，全面落實掃碼、測溫、登記、每日一檢、消殺等常態化措施，嚴格落實防疫信息每日報送制度，確保信息及時傳達和掌握，切實筑牢軌道建筑工地安全防線，保障工程進度穩步推進。
截至目前，2號線東延線11座車站已全部主體結構封頂，24條盾構單線區間已有20條貫通、2條正在掘進；機電安裝及裝飾裝修、鋪軌工程正在有序推進。
