11月8日，7號線一期松林路站主體結構順利封頂，為該線第13座主體結構封頂的車站。
松林路站位于繁華大道與云外路交口，車站全長375.6米。該車站主體結構臨近繁華大道高架，為7號線一期工程施工場地最狹小的車站，場地內僅有南側一條施工通道，且周邊環境復雜，交叉作業多，施工難度大。
為確保車站順利實現封頂，合肥軌道集團迎難而上，精心策劃。
一是采用半蓋挖法施工，通過在松林路站主體結構自西向東200米范圍內的地面鋪蓋板，作為臨時路面供車輛通行，蓋板下同步施工，有效克服了施工場地狹小的困難，減少了對交通的影響。
二是多次組織參建單位對車站施工計劃進行梳理，制定“日指標”，同時在主體結構施工過程中，現場24小時專人值守巡查，對鋼筋綁扎、混凝土澆筑等工序全程旁站監督，“一手抓施工進度、一手抓安全質量”，最終在保證主體結構成型質量和地面主干道安全的基礎上順利實現車站主體結構封頂。
截至目前
7號線一期16座車站已有13座主體結構封頂，31條盾構單線區間已有16條貫通。
