重慶軌道交通經(jīng)過20多年的引進實踐、創(chuàng)新發(fā)展，已開通1、2、3、4、5、6、9、10號線及環(huán)線、國博線、江跳線、云巴共12條軌道交通線路，運營里程478公里，日均客運量達300萬人次。建成規(guī)模最大、運能和運量最大、編組最長的跨座式單軌系統(tǒng)，基本形成以單軌為代表較為完整的產(chǎn)業(yè)集群。目前，重慶軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)已發(fā)展至80余家，涵蓋整車、設(shè)計、施工、機電、道岔等領(lǐng)域，年產(chǎn)值約60億元，累計貢獻稅收近20億元，解決就業(yè)5000余人。
近年來，重慶交通開投集團通過資源整合，逐步構(gòu)建了以資本為紐帶、市場為支撐、產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)協(xié)同的機制，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的優(yōu)勢互補、合作共贏、利益分享。
與林同棪國際咨詢公司合資成立了重慶軌道設(shè)計院，引進和培養(yǎng)了掌握單軌核心技術(shù)的300多名專業(yè)技術(shù)骨干隊伍，從無到有打造了一個具有咨詢設(shè)計和監(jiān)理三甲資質(zhì)的專業(yè)設(shè)計院，牽頭承擔(dān)了重慶軌道交通項目咨詢設(shè)計和系統(tǒng)設(shè)備監(jiān)理業(yè)務(wù)。
引進中車長客組建的重慶長客公司，打造以車輛為龍頭的裝備制造和關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈，大幅度降低了車輛和關(guān)鍵零部件的采購成本和運維成本，提升了運維服務(wù)保障能力。
聯(lián)合中國中鐵、中國鐵建以及輸出單軌技術(shù)的日資企業(yè)，組建了重慶單軌工程公司，爭取國家特批了城市軌道交通專業(yè)承包資質(zhì)（現(xiàn)合并調(diào)整為市政總包一級資質(zhì)），承擔(dān)了重慶單軌工程建設(shè)總包任務(wù)，掌握并創(chuàng)新發(fā)展了單軌梁橋和道岔等核心技術(shù)。
引進中車青島四方研究所在渝合資，成立重慶四方智能裝備公司，打造為軌道交通智能檢修、智慧運維服務(wù)和車輛核心產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)制造商。
引進中車株洲時代電氣在渝合資，成立重慶中車時代電氣有限公司，將具有領(lǐng)先優(yōu)勢供電產(chǎn)業(yè)整體搬遷至重慶，打造軌道交通供電系統(tǒng)設(shè)備制造基地、維保產(chǎn)業(yè)基地、能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心。
引進浙江眾合在渝合資，成立重慶眾合智行交通科技有限公司，本地孵化新一代“車車通信”及弱電一體化等新興業(yè)務(wù)，進一步提高軌道交通核心裝備智能化水平，完善裝備產(chǎn)業(yè)鏈。逐步構(gòu)建了以資本為紐帶、市場為支撐、產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)協(xié)同的機制，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的優(yōu)勢互補、合作共贏、利益分享，為重慶軌道交通發(fā)展聚集資本、技術(shù)和人才同時，支撐和服務(wù)了重慶經(jīng)濟社會發(fā)展。
經(jīng)過20多年的不懈努力，通過對跨座式單軌產(chǎn)業(yè)的引進、實踐、創(chuàng)新、發(fā)展，重慶交通開投集團已全面掌握軌道梁橋、道岔、車輛等關(guān)鍵核心技術(shù)。
創(chuàng)立了全球首個從設(shè)計到施工，從車輛到專有設(shè)備，從驗收標(biāo)準(zhǔn)到運營規(guī)程的跨座式單軌國家標(biāo)準(zhǔn)體系（創(chuàng)立了10余個國家級標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范），擁有中國單軌的核心技術(shù)與自主知識產(chǎn)權(quán)（100余項專利），系統(tǒng)裝備基本實現(xiàn)全國產(chǎn)化。
擁有全球最大的單軌交通裝備制造業(yè)基地，擁有世界單軌PC梁工廠化的最大產(chǎn)能（月產(chǎn)90片預(yù)制軌道梁工廠），亞洲最大產(chǎn)能的地鐵隧道盾構(gòu)機施工用預(yù)制管片（100環(huán)/天），城軌高架U型梁工廠等大型結(jié)構(gòu)產(chǎn)品生產(chǎn)基地。
已實現(xiàn)從完整的單軌產(chǎn)業(yè)鏈到地鐵與城軌車輛集群全覆蓋，自主研發(fā)了自動售檢票系統(tǒng)、通信系統(tǒng)及其核心軟件和設(shè)備，供配電系統(tǒng)、站場系統(tǒng)等核心、主要設(shè)備。
成立國家軌道客車工程研究中心重慶分中心，形成全譜系化跨座式單軌、As型地鐵車輛、雙流制市域快線等多個國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先的車輛技術(shù)平臺。
集團所屬軌道集團目前營運軌道交通線路實行多種制式、多種車型、多編組混合運營，并率先建設(shè)基于CBTC的軌道交通互聯(lián)互通，開創(chuàng)國內(nèi)跨線運營的先河。
下一步，重慶交通開投集團將通過市場引導(dǎo)大力招商“引進來”，積極支持和推動產(chǎn)業(yè)及企業(yè)立足重慶、拓展國內(nèi)外市場實現(xiàn)“走出去”，發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動作用，壯大本地企業(yè)主體，以科技創(chuàng)新增強核心競爭力，以示范項目為支撐切實強化和發(fā)揮單軌特色，全面增強重慶軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢與綜合競爭力。
