5月1日，中鐵一局三公司烏市地鐵2號(hào)線項(xiàng)目烏華區(qū)間3號(hào)豎井左線大里程順利貫通，在“五一”國際勞動(dòng)節(jié)到來之際，為項(xiàng)目全體員工送上了一份別樣節(jié)日的禮物。
烏京建管公司業(yè)主代表蔣明偉、第三方檢測(cè)負(fù)責(zé)人關(guān)坤、設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)人戴世穎、總監(jiān)理工程師賈昆等參加了貫通儀式。
烏市地鐵2號(hào)線3號(hào)豎井至華山街站左線施工長度為285米，下穿蘭新鐵路，隧道頂部最小覆土厚度約為20米。隧道穿越風(fēng)化泥巖，巖層等級(jí)為Ⅳ級(jí)。受地域條件限制，隧道采用人工配合機(jī)械開挖臺(tái)階法施工，每天平均單洞進(jìn)尺為1.0米。據(jù)了解，烏華區(qū)間3號(hào)豎井隧道內(nèi)水量較大，施工帶水作業(yè)，質(zhì)量把控較難，且開挖斷面地質(zhì)為卵石層、泥巖交界面，給開挖帶來了施工難度。自進(jìn)場(chǎng)以來，項(xiàng)目部精心組織，合理安排，克服風(fēng)險(xiǎn)施工；積極推行精細(xì)化管理，不斷修改、完善施工方案。一是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理，要求本標(biāo)段各工點(diǎn)勞務(wù)隊(duì)必須配備文明施工班組。二是項(xiàng)目部安質(zhì)部每周至少對(duì)各工點(diǎn)文明施工巡視三次，各工點(diǎn)主管工程師及現(xiàn)場(chǎng)管理人員每日進(jìn)行巡視。三是制定了現(xiàn)場(chǎng)文明施工考核獎(jiǎng)罰制度，提高勞務(wù)隊(duì)伍的施工積極性，擼起袖子加油干。四是各勞務(wù)隊(duì)伍必須按照現(xiàn)場(chǎng)主管工程師下發(fā)技術(shù)交底施工。五是及時(shí)分析、了解施工現(xiàn)場(chǎng)存在問題，召開生產(chǎn)例會(huì)解決落實(shí)問題，用一切為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的理念消除勞務(wù)隊(duì)伍后顧之憂。通過日夜艱苦奮戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了左線大里程的順利貫通，為后期的二襯施工創(chuàng)造了條件。
目前，烏華區(qū)間3號(hào)豎井安全質(zhì)量、工程進(jìn)度、文明施工等平穩(wěn)可控，各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。
