11月22日，貴陽軌道交通3號線首列電客車接車儀式在東風鎮車輛段舉行，標志著貴陽軌道交通3號線一期工程建設又取得一個新成果，運營籌備進入新階段。
貴陽軌道交通3號線一期工程項目是貴陽市連接南北的一條骨干線路，同時也是目前貴陽市軌道交通線路最長、時速最快、涵蓋區域最廣、客流量最大的一條地鐵線路。此次首列車順利到段，是貴陽軌道交通3號線地鐵建設的又一個重要里程碑，為新時代多彩貴州現代化建設提供了加速度。
列車檔案
貴陽地鐵3號線線路全長43.03km，共設車站29座，采用B型車，4動2拖6輛編組，DC1500V供電，最高運行速度100km/h，為貴陽第一個速度等級為100km/h的地鐵項目。
列車以“中國紅”為主題色，結合多彩貴州地域文化特色，前端整體造型為一張“笑臉”，車身蜿蜒的紅色絲帶形似貴陽地標建筑甲秀樓的飛檐，代表純凈、安詳與廣闊，彰顯了貴陽的蓬勃發展和美好未來。
01 車輛技術更先進
● 車輛的主要系統：制動、轉向架以及網絡均為具有自主知識產權的國產化產品；
● 列車采用輕量化設計，在滿足性能要求的情況下，從車體到內飾均進行了輕量化設計，列車總重比合同要求輕8噸；
● 列車客室和司機室均安裝了變頻冷暖空調，制冷工況下較定頻空調可節能10%，采暖工況下比電加熱可節能50%；
● 配置43寸LCD動態地圖，配合出站指導可以幫乘客提供更清晰的出站信息；
● 列車采用相關國際防火標準，材料防火（不易燃，煙毒性低，煙密度小）和結構耐火（火災工況下結構不垮塌）性能優異：
● 搭載了先進的智能運維系統，通過大數據平臺、多源異構數據處理、檢修運維應用，實現檢修運維服務新模式，保障安全運行，提升運維服務效率；
● 項目還將配備智慧車窗為車輛智能化添彩；
02 車輛內飾更精美
● 客室座椅端部增加了屏風，在增加整車美觀性的同時提升了乘坐舒適性；
● 門邊立柱采用更緊湊的薄型結構，增加了客室視野的通透性同時增加了站立面積；
● 采用了先進的全透明無框廣告框；
● 客室端部目的地顯示器區域配置了玻璃圓頭，提升了整體科技感。
03 車輛設計更用心
● 殘疾人區設置固定扎帶
● 司機室設置足部加熱器等設備
