近日，墨西哥城地鐵1號線本地化制造首輛列車在克雷塔羅州下線。這是中國中車首個海外“系統+”項目取得的又一里程碑性成果。
當地時間11月24日，墨西哥城地鐵局局長吉列爾莫·考爾德隆，發布了墨西哥城地鐵1號線整體現代化改造項目，對中國中車在該項目上的進度和質量給予充分肯定。他表示，該項目不僅能為墨西哥城市民提供便捷出行，還將切實提高墨西哥軌道交通整體水平，相信墨西哥城人民一定會很喜愛新車輛。
該項目列車外觀設計極具墨西哥風情，造型硬朗、色彩鮮艷。列車為9節編組（6動3拖），最高運營速度80公里/時，長150.9米，寬2.52米，最大載客量為2252人，能滿足8%的爬坡能力和45米的曲線半徑通過能力。
列車轉向架采用大膠輪走行、小膠輪導向的結構，可有效降低運行過程中產生的噪聲，能很好地適應墨西哥當地地形條件。同時，車輛配備鋼輪作為安全輪，可以保證在極端情況下安全運行，做到“雙保險”。
2020年12月，中車株機公司聯合中車香港公司成功中標墨西哥城地鐵1號線整體現代化改造項目。根據合同要求，27列新車需在墨西哥本地化制造。
墨西哥軌道交通裝備有限公司于2021年成立，并在克雷塔羅州建設本地化新車制造組裝工廠。目前，已為當地提供就業崗位150余個，還將開展大量本地化用工，已開發70余家本地供應商，有效促進了當地軌道交通裝備產業發展與升級。
目前，墨西哥軌道交通裝備有限公司已與當地高校谷大學、克雷塔羅航空大學、蒙德拉貢大學等高校簽訂招聘就業合作協議，為當地高校產、學、研合作奠定了堅實基礎。
墨西哥軌道交通裝備有限公司負責人表示，墨西哥城地鐵1號線整體現代化改造項目得到了中國中車、墨西哥當地政府、中國駐墨西哥大使館等各方的高度關注和大力支持。
今年，是中墨兩國建交50周年。中國中車用實際行動響應和踐行“一帶一路”倡議，秉承“五本”“四角色”“三零三好”理念，致力于與各方合作伙伴一道，打造中墨軌道交通領域合作的標桿，推動中國軌道交通裝備更好地服務當地民眾。
