南寧地鐵3號線首批兩列列車于5月28日抵達南寧地鐵3號線心圩車輛段，下階段將開展列車預驗收工作。
“海綿車輛段”為順利接車
打下堅實基礎(chǔ)
此次接車的心圩車輛段是全國首個“海綿車輛段”，車輛段占地面積491畝，項目共設置17個單體建筑，涵蓋了土石方、鋼結(jié)構(gòu)等二十余個專業(yè)，166個分部工程。心圩車輛段充分考慮南寧地域氣候、經(jīng)濟、技術(shù)等條件，篩選并分析了適合車輛段的低影響開發(fā)技術(shù)，通過海綿城市方案分析和計算，確定了軌道系統(tǒng)車輛段構(gòu)建海綿城市的設計思路。
心圩車輛段于2015年10月份正式進場施工，承擔著車輛的調(diào)試、維修保養(yǎng)、車場調(diào)度指揮等功能。車輛段參建各方在建設過程中克服了重重困難，相繼完成了停車列檢棚、聯(lián)合檢修庫、混合變電所等單體建筑施工，以及軌道、供電、接觸網(wǎng)、通信信號施工和驗收等工作，為此次接車順利完成打下了堅實的基礎(chǔ)。心圩車輛段本次順利接車標志著南寧地鐵3號線已經(jīng)具備車輛調(diào)試工作條件，為后期運營提供必要條件。
南寧地鐵3號線配置的28列車均為“造”，其中中車株洲電力機車有限公司生產(chǎn)16列，南寧中車軌道交通裝備有限公司生產(chǎn)12列。
列車外觀以線路色“錦繡紫”點綴端板，車體側(cè)面采用紫色腰帶貫穿整列車，與線路主題顏色相互呼應，象征著南寧歷經(jīng)多年的發(fā)展，如同一幅秀美的壯錦一樣，展示著城市化建設日新月異的發(fā)展成果和時尚典雅的高貴氣質(zhì)。
列車采用4動2拖6節(jié)編組B型車，最高時速80公里/小時，座席232個，定員載客1470人，最大載客量可達2088人。
3號線列車應用了多項新技術(shù)，較之以往更加節(jié)能、安全，國產(chǎn)化水平更高。從設計、安裝工藝等方面在1號線、2號線的基礎(chǔ)上做了進一步優(yōu)化與改進。
更先進
如在列車控制中增加了專門為在軌道交通環(huán)境下應用而設計的數(shù)字邏輯控制裝置LCU(邏輯控制單元)，替代列車控制中的硬接線繼電器回路，具有高可靠性、長壽命、免維護、高效檢修的優(yōu)點。并增加了車輛段無線傳輸系統(tǒng)，可大大提高運營效率，使檢修部門更方便掌握列車的運行狀態(tài)。
更舒適
如在每列電客車的轉(zhuǎn)向架上方的車體結(jié)構(gòu)和地板之間，以及側(cè)墻與車體之間，粘貼了降噪阻尼貼片，降低噪聲可達7.0分貝。提高了車門的密封性能，有效的降低客室及司機室內(nèi)的噪聲，保證列車行駛過程中車內(nèi)環(huán)境的安靜與舒適。
更安全
列車每節(jié)車廂內(nèi)部都設置了3個半球攝像頭，同時，列車還設有自動火災報警監(jiān)控系統(tǒng)，以及滅火器、緊急安全錘、車門緊急解鎖、緊急報警器等安全裝置，確保乘客及列車安全得到最大的保障。
下一步，南寧軌道交通集團將精心組織、協(xié)調(diào)好各參建單位，做好剩余單體建筑裝修、機電安裝、室外道路、綠化等內(nèi)容的施工，按照車輛上線前的調(diào)試流程逐步進行各項工作，為3號線正式運營保駕護航。
