1月30日，隨著“成資三號”盾構機刀盤緩緩轉動，軌道交通資陽線資陽北站至寶臺大道站區間（簡稱“資寶盾構區間”）右線盾構機順利出洞，標志著這段區間雙線順利貫通。本次洞通是繼臨空經濟區站至嬌子大道站盾構區間雙線洞通后資陽線第二條區間實現雙線洞通，也標志著資陽線地下段盾構施工進入“全面沖刺”階段。
資寶盾構區間右線全長1418米，盾構主要穿越地層為中風化泥巖地層。該區間線路呈“S”形，存在450米小半徑曲線，施工期間導向系統換站頻繁，掘進距離較長，且沿線依次下穿航向九義校、寶臺大道，側穿藍鉛筆幼兒園、中鐵濱江國際小區等風險源，施工難度大。
為確保盾構安全、連續、高效掘進，項目部提前部署、有序推進，采取多種措施為盾構施工保駕護航，及時調整控制盾構掘進參數及盾構姿態，始終把風險控制在可控范圍，保證了隧道區間的順利貫通。
軌道交通資陽線項目建成通車后，將作為串聯成資之間重要經濟走廊、重點產業協作帶和重大鐵路航空樞紐，推動成資同城化邁入“軌道同城”新階段。
