盾構(gòu)機(jī)在地下機(jī)聲隆隆地掘進(jìn)穿行，鋼材搭建的主體結(jié)構(gòu)盤(pán)扣架在陽(yáng)光下閃著光芒……兔年新春年味尚未完全散去，在成都軌道交通各大建設(shè)項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)，處處都是一片熱火朝天的建設(shè)景象。
1月30日上午11時(shí)，軌道交通資陽(yáng)線“成資三號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在寶臺(tái)大道站順利出洞，標(biāo)志著資陽(yáng)北站—寶臺(tái)大道站盾構(gòu)區(qū)間雙線順利洞通，用漂亮開(kāi)局贏得成都軌道建設(shè)“開(kāi)門紅”。紅星新聞?dòng)浾呓袢眨?1日）從成都軌道集團(tuán)獲悉，截至目前，成都軌道交通在建線路59個(gè)工區(qū)、195個(gè)工點(diǎn)，以及各在建TOD項(xiàng)目已有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
9條線路均處于土建施工高峰期
地面之上是車水馬龍的繁華景象，地面之下是熱火朝天的建設(shè)場(chǎng)景。1月31日清晨，在軌道交通13號(hào)線華西壩站施工現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋碰撞聲不時(shí)響起，百余名工人早早就開(kāi)始了新一天的勞動(dòng)。
軌道交通13號(hào)線一期工程項(xiàng)目施工主要聚集在中心主城區(qū)繁華地帶，多數(shù)車站施工多采用“蓋挖法”，即在地面鋪蓋“大蓋板”，上面通行車輛，下面施工建設(shè)，最大程度減少對(duì)路面交通的影響。華西壩站基坑深34m，相當(dāng)于地下十余層樓，當(dāng)前正在進(jìn)行超深基坑土方開(kāi)挖和結(jié)構(gòu)施工，施工難度系數(shù)大，安全管控要求高。
為確保深基坑車站順利復(fù)工復(fù)產(chǎn)，春節(jié)假期一過(guò)，成都軌道建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)便緊鑼密鼓投入深基坑復(fù)工復(fù)產(chǎn)的現(xiàn)場(chǎng)管理中，在所有深基坑復(fù)工驗(yàn)收合格后，線路迅速掀起復(fù)工大干熱潮。
截至目前，軌道交通13號(hào)線一期工程全線路各工點(diǎn)全面復(fù)工，3600余名建設(shè)人員已復(fù)工復(fù)產(chǎn)，3臺(tái)盾構(gòu)正在吊裝下井，4臺(tái)盾構(gòu)全速推進(jìn)，4處鋪軌基地快速運(yùn)轉(zhuǎn)，6座車站正進(jìn)行土方開(kāi)挖及車站主體結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)今年將實(shí)現(xiàn)21座車站全部封頂。
當(dāng)前，軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目及軌道交通資陽(yáng)線項(xiàng)目等9條線路均處于土建施工高峰期。目前，9條軌道交通線路共計(jì)91座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂；盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)199km，完成設(shè)計(jì)總量的73%；19號(hào)線二期、8號(hào)線二期、10號(hào)線三期、13號(hào)線一期、17號(hào)線二期、18號(hào)線三期、27號(hào)線一期以及軌道交通資陽(yáng)線等8條線路機(jī)電已進(jìn)場(chǎng)施工。
軌道交通資陽(yáng)線資陽(yáng)北站—寶臺(tái)大道站雙線洞通
1月30日上午11時(shí)左右，伴隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)轟轟的旋轉(zhuǎn)聲，軌道交通資陽(yáng)線“成資三號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在寶臺(tái)大道站右線順利出洞，標(biāo)志著資陽(yáng)北站—寶臺(tái)大道站盾構(gòu)區(qū)間雙線順利洞通，用漂亮開(kāi)局贏得成都軌道建設(shè)“開(kāi)門紅”。
據(jù)了解，資陽(yáng)北站—寶臺(tái)大道站盾構(gòu)區(qū)間右線全長(zhǎng)1418米，盾構(gòu)主要穿越地層為中風(fēng)化泥巖地層。該區(qū)間線路呈“S”形，存在450米小半徑曲線，施工期間導(dǎo)向系統(tǒng)換站頻繁，掘進(jìn)距離較長(zhǎng)，且沿線依次下穿航向九義校、寶臺(tái)大道，側(cè)穿藍(lán)鉛筆幼兒園、中鐵濱江國(guó)際小區(qū)等。
本次洞通是繼臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)站至嬌子大道站盾構(gòu)區(qū)間雙線洞通后資陽(yáng)線第二條區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線洞通，也標(biāo)志著資陽(yáng)線地下段盾構(gòu)施工進(jìn)入“全面沖刺”階段。
TOD開(kāi)工量將創(chuàng)歷史新高
機(jī)器有序運(yùn)轉(zhuǎn)、一線工人忙碌穿梭、管理人員緊盯全場(chǎng)，春節(jié)假期剛過(guò)，三岔TOD項(xiàng)目建設(shè)一線迅速熱鬧起來(lái)。
春節(jié)前，各TOD建設(shè)項(xiàng)目早已對(duì)年后各項(xiàng)工作進(jìn)行提前排布，假期結(jié)束后便立即組織各在建TOD項(xiàng)目有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，確保第一時(shí)間進(jìn)入“滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)模式”。
據(jù)了解，今年成都TOD將實(shí)現(xiàn)引進(jìn)4個(gè)城市級(jí)購(gòu)物中心，落位3個(gè)公園社區(qū)特色商業(yè)街區(qū)，正式簽約3家國(guó)際品牌酒店，同時(shí)還將積極對(duì)接國(guó)內(nèi)外知名一線品牌，加快落位醫(yī)養(yǎng)健康、主題商超等新業(yè)態(tài)，商業(yè)版圖將全面開(kāi)花、全景呈現(xiàn)。
同時(shí)，將持續(xù)推進(jìn)19000套保障性租賃住房建設(shè)，2023年，將在實(shí)現(xiàn)雙鳳橋等首批TOD保障性租賃住房項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)幕A(chǔ)上，再新增保障性租賃住房數(shù)千套，為實(shí)現(xiàn)通盤(pán)布局、服務(wù)全市的目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。
