1月31日，重慶軌道交通18號線北延項目大坪西站至終點區間段，“渝越1號”TBM(全斷面硬巖隧道掘進機)正在工作人員操作下，順利推進……據悉，為保障項目施工進度，從大年初五開始，該項目管理人員和工人們便陸續返崗，投入工作。
重慶軌道交通18號線北延工程位于重慶渝中區和九龍坡區，線路東起于小什字站，西至18號線工程(富華路至跳磴南)富華路站(不含)，全長10.61公里，共設車站8座。項目建成后將進一步加密渝中區軌道交通線網，緩解化龍橋、大坪、菜園壩等片區交通擁堵，促進區域經濟社會發展。
在大坪西站至終點區間段工地，40多名員工全部到崗復工。中國交建重慶軌道交通18號線北延項目土建3標書記李世云介紹，該區間采用暗挖方式，不僅上跨軌道9號線、彭家花園隧道和成渝客專隧道，還下穿虎頭巖隧道，地處鬧市區，施工難度較大。目前，該區間TBM每天掘進6米左右，區間隧道已掘進近50米，預計今年內，大坪西站至終點區間段隧道將全部貫通。
“為保障項目進度，從大年初五開始，管理人員和工人們便陸續開始返崗。”中國交建重慶軌道交通18號線北延項目總承包部副總經理李皓文介紹，項目對需要乘坐飛機、火車返崗員工，節前就提醒大家提前購票。同時，對重慶本地及四川周邊員工，項目部組織包車集中返崗。從大年初五開始至大年初七，項目近500人全部到崗，目前全線11個工點已全面復工復產。
在重慶軌道集團統籌下，重慶軌道交通18號線北延線項目人員到崗后，總承包部第一時間組織召開節后復工推進會，圍繞節后安全文明檢查、節點工籌、進度保障、資源調配、人員管理以及綠色環保等工作進行了部署，組織開展全線復工復產工作。預計該項目今年全線區間隧道將完成30%，車站建設完成50%。
