2018年2月6日，江蘇環保公眾網發布無錫地鐵1號線南延線工程環境影響評價第二次公示。
根據《環境影響評價公眾參與暫行辦法》（環發2006[28]號）的要求，現將“無錫地鐵1號線南延線工程”環境影響評價信息予以公示，以便廣大公眾在環境保護方面提出更多的意見和建議。
2014年6月，南京國環科技股份有限公司（原為“南京國環環境科技發展股份有限公司”）編制完成了《無錫地鐵4號線一期工程環境影響報告書》，原環評階段（即工可階段）項目工程方案相對于建設規劃發生了一定變化，在原環評階段已經分析評價，2014年9月17日江蘇省環保廳以《關于無錫地鐵1號線南延線工程環境影響報告書的批復》（蘇環審【2014】108號）批復了該工程的環境影響報告書。項目施工方案（本次評價內容）相對于工可階段，工程內容再次發生變化，為了最大程度的減緩本項目的環境影響，建設單位無錫地鐵集團有限公司委托南京國環科技股份有限公司開展無錫地鐵1號線南延線工程環境影響評價重新報批工作。
無錫地鐵1號線南延線工程線路長約5.174公里，設3座車站，平均站間距1.725公里，全部為地下線路。停車場和車輛段依托1號線已建西漳車輛段、雪浪停車場，控制中心依托金城路控制中心，主變電所依托1號線已建金城路主變電所。無錫地鐵1號線南延線初、近、遠期車輛采用B型車6輛編組。
施工期主要的環境影響為施工噪聲、振動、污水、揚塵、棄土、固廢及地下水水位、水量和地質災害等影響，此外，施工活動對景觀和生態環境也將造成一定程度的影響；運營期影響主要體現在風亭、冷卻塔、VRF 外機噪聲，地鐵運行產生的振動影響以及地鐵建設對地下水流場的阻隔影響等。
結論要點：認真落實了本報告中提出的環保措施后，工程對環境的負面影響可以得到有效控制和減緩。在切實做好環境保護工作的前提下，工程滿足經濟建設與環境協調發展的原則，具有經濟、社會、環境效益協調統一性，從環境保護角度分析，本工程建設是可行的。
