3月12日0時(shí)18分，徐州地鐵3號(hào)線二期“勇為3號(hào)”盾構(gòu)機(jī)從蟠桃山站接收井破壁而出，標(biāo)志著后蟠桃村站～蟠桃山站區(qū)間右線順利貫通。
后蟠桃村站～蟠桃山站區(qū)間位于振興大道與長(zhǎng)安大道之間，沿馱藍(lán)山路呈東西方向布設(shè)。區(qū)間周圍管線、廠房較多，沿馱藍(lán)山路兩側(cè)都存在110kV高壓線塔。主要穿越中風(fēng)化石灰?guī)r、泥灰?guī)r，地形地質(zhì)條件復(fù)雜。
為保證區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)功效和安全，地鐵集團(tuán)精心組織，超前謀劃，指導(dǎo)項(xiàng)目部通過(guò)打造智慧化工地監(jiān)控系統(tǒng)、監(jiān)控平臺(tái)等各個(gè)系統(tǒng)的互聯(lián)，全天候監(jiān)控盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)，密切關(guān)注地面沉降數(shù)據(jù)，側(cè)穿風(fēng)險(xiǎn)源時(shí)加大沉降監(jiān)測(cè)頻率、動(dòng)態(tài)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，保證出土流暢度，嚴(yán)防超挖欠挖、沉降位移等不良情況出現(xiàn)。歷時(shí)6個(gè)月，最終順利實(shí)現(xiàn)右線貫通。
此次后～蟠區(qū)間“勇為3號(hào)”盾構(gòu)區(qū)間的貫通，標(biāo)志著3號(hào)線二期全線貫通已計(jì)入倒計(jì)時(shí)，建成后將全面改善居民周邊環(huán)境，實(shí)現(xiàn)聯(lián)線成網(wǎng)、內(nèi)外通暢的目標(biāo)，助力徐州加速打造淮海中心城市。
截至目前，3號(hào)線二期工程全線5座車站已封頂3座，主體結(jié)構(gòu)開(kāi)累完成94%；車站附屬共39個(gè)風(fēng)亭和出入口，圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成32%；12個(gè)盾構(gòu)單線區(qū)間已貫通6個(gè)，6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在施工，盾構(gòu)區(qū)間開(kāi)累完成80%。
