3月16日上午，重慶軌道18號線首列電客車順利通過建設運營有限公司專家組驗收，標志著重慶軌道18號線離通車又近一步，后續該線路電客車將進入大批量生產階段。
據中國鐵建重慶軌道十八號線項目相關負責人介紹，該列車長度117.8米，車體寬度3米，最高運行時速100公里，最多可乘坐2322人。
“列車整體設計以重慶當地兩江交匯為思路，采用松石綠主題色，提取‘山水之城’的線條元素，以水墨畫的風格，使用漸變式色彩，呈現出山城霧都的抽象畫面。”據重慶中長客車技術人員介紹，該列車首次采用永磁電機牽引系統，在相同地鐵工況下，相較于傳統異步電機牽引系統可實現總能耗降低30%。列車客室內采用縱向隱形光源和圓環型大燈，支持智慧照明、魔鏡系統、OLED（有機電激光顯示）智慧車窗以及US+無線充電等多項科技裝置，車內座椅根據人體工學采用不銹鋼壓窩設計，從視覺觀感到人性化設計將為乘客提供舒適便捷的搭乘環境。
重慶軌道交通18號線是連接重慶線網中的一條南北向軌道交通干線，線路全長約29.016公里，該線路起點為富華路，途經渝中區、九龍坡區、巴南區和大渡口區，串聯大楊石、李家沱和大渡口，止于跳磴南站。
建成通車后，將進一步加密渝中區軌道交通線網，帶動沿線產業聚集區的形成，促進經濟發展，有助于緩解中心城區南部交通擁堵的狀況，填補渝中半島下半城的軌道空白，有效緩解化龍橋、大坪、菜園壩等片區交通擁堵。
