建設(shè)工程已進入到收尾沖刺階段的沈陽地鐵2號線南延線，風(fēng)水電安裝工程完成超80%，目前已進入動車調(diào)試階段。開通后2號線全線車輛將亮起多彩氛圍燈。
3月30日晚，本報記者來到正在建設(shè)中的沈陽地鐵2號線南延線遼寧省博物館站，該站內(nèi)正停著一輛調(diào)試中的列車。白天，主要在2號線新建線路進行調(diào)試，夜幕降臨既有線停止運行后，相關(guān)工作人員將完成2號線整條線路上的調(diào)試工作。在遼寧省博物館站站內(nèi)站廳層，已經(jīng)能看到部分自助售票機和進出站閘機。
地鐵2號線南延線信號系統(tǒng)動車調(diào)試工作正式啟動以來，工程師們對動車進行24小時不間斷調(diào)試。據(jù)介紹，目前信號系統(tǒng)已順利完成聯(lián)鎖設(shè)備調(diào)試，正在進行點式及列車控制系統(tǒng)功能測試。
為確保信號系統(tǒng)動車調(diào)試順利開展，中車大連公司組織人員24小時跟車確保車輛狀態(tài)安全；通信和信號施工單位也同步進行全力保障相關(guān)工作穩(wěn)定運行，為后續(xù)試運行打下基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，2號線全部車輛都將進行改造，其中包含車廂頂部的氛圍燈，待2號線南延線開通后，按照目前的計劃，2號線所有車輛車廂頂部，都將亮起多彩氛圍燈。
同時，在2號線南延線桃仙停車場，目前已實現(xiàn)了車輛接收的節(jié)點目標(biāo)。
今年開年以來，沈陽地鐵集團在保證安全和質(zhì)量的同時，采取多工種交叉施工的超常規(guī)舉措加快項目建設(shè)。同時，進一步增加施工作業(yè)面和施工作業(yè)人員，通過不斷優(yōu)化施工方案和工序銜接，合理有效組織夜間施工，重點部位安排24小時連續(xù)作業(yè)，進一步縮短項目建設(shè)工期。
截至目前，地鐵2號線南延線和4號線進入到收尾沖刺階段，1號線東延線、3號線和6號線也按施工計劃有序推進中。其中，地鐵2號線南延線風(fēng)水電安裝累計完成86%，裝修工程累計完成35%，已進入動車調(diào)試階段；地鐵4號線風(fēng)水電安裝工程完成約90%，裝修工程完成約70%，全線實現(xiàn)電通，即將進入動車調(diào)試階段；地鐵1號線東延線已完成3座車站主體結(jié)構(gòu)施工，7座車站正在進行主體結(jié)構(gòu)施工；地鐵3號線已完成9座車站主體結(jié)構(gòu)施工，13座車站正在進行主體結(jié)構(gòu)施工；地鐵6號線已完成2座車站主體結(jié)構(gòu)施工，8座車站正在進行主體結(jié)構(gòu)施工。
