記者從市重大項目辦和京投所屬軌道公司獲悉，2023年全市在建軌道交通線路11條（段）、在建里程231.3公里。一季度，各參建單位以起步就沖刺、開局就決戰的奮進姿態，對標對表目標任務，滿崗滿效全力推進施工進度，完成投資75億元，占比全年計劃的22%，同比增長7.1%，實現“開門紅”。
據北京市重大項目辦軌道一處一級主任科員黃哲文介紹，軌道交通是重要的民生工程，也是推動經濟社會發展、引領帶動城市發展的重要抓手。今年在建的11條（段）線路均為全市“3個100”重點工程項目，計劃完成投資額占100個基礎設施重點項目投資計劃的約30%。市重大項目辦提前謀劃，全面盤點在建項目實施情況，科學研判建設目標可行性，在制定年度建設計劃時，按季度將建設任務量化分解到各項目和各區，進一步壓實壓細各方責任，形成各項目分階段有序推進的格局。
在項目實施過程中，加大建設保障力度，根據需要制定工作任務清單，定期會商推進，重點保障3號線、12號線、22號線、13號線和17號線等5條投資占比大的關鍵線路以及重要節點、控制性目標完成。同時，組織力量靠前服務，每個項目均安排專人對接服務建設單位，及時協調推進手續辦理，拓寬施工作業面，重點對施工任務繁重的30多個標段，研究采取必要的技術手段和管理措施，最大限度減少對周邊環境影響，有序組織工程本體施工，爭取最大限度保障連續施工需求。通過加強計劃管理、強化服務、抓好重點線路和任務等措施，確保完成全年投資任務，發揮軌道交通社會經濟效益。
據京投所屬軌道公司第一項目管理中心工程部部長齊峰介紹，為確保各條線路和工程節點的順利完成，京投軌道公司聚焦年度任務目標，細致謀劃、提早布局，安排重點線路、重點標段春節期間連續施工。節后迅速部署復工安排，通過包車定點接送、代購火車票等方式安排施工人員返京工作，超額完成既定目標，確保節后迅速形成現場施工的戰斗力。目前，全市軌道交通現場施工人員達3萬余人。同時，京投軌道公司堅持目標引領和問題導向，進一步加大協調力度,全力推動軌道交通高質量發展，確保實現一季度“開門紅”，切實發揮軌道交通項目對全市投資的重要支撐和引領帶動作用。
據了解，按照《2023年北京市城市軌道交通建設計劃》，今年底17號線北段（未來科技城北區-工人體育場）、16號線剩余段（榆樹莊-宛平城）等2條（段），共30.2公里線路年底將具備初期運營條件，屆時北京市城市軌道交通運營里程將達到837公里。目前，兩條線路土建工程整體完成90%以上，均已進入軌道鋪設、裝修及設備安裝階段。此外，今年計劃開通投用的“三站三口”（16號線二里溝站、蘇州街站、11號線西段模式口站3座車站；8號線三期前門站I口、11號線西段北辛安站B2口、B3口3個出入口）中，16號線二里溝站已于3月18日投入使用，其他站口正在按計劃推進手續完善、結構施工、裝修及設備安裝等工作。
