11日，由中鐵二十二局承建的長春軌道交通6號線01標05工區飛躍廣場站（7號線同步施工部分）、歐亞賣場站主體結構及“飛歐”區間段施工全部完成。
軌道交通6號線起于雙豐站，止于長影世紀城站，線路全長29.57公里，共有車站22座，換乘站9座。其中飛躍廣場站為軌道交通6號線與7號線的換乘站，建筑面積16344平方米，出入口3座，風道2座；歐亞賣場站為地下二層車站，采用明挖法施工，建筑面積13588平方米，出入口4座，風道2座。
“飛躍廣場站位于東風大街與飛躍路交會處，地下管線拆改數量大、品種多，拆改周期長。而歐亞賣場站位于開運街與飛躍路交叉路口南側，車輛往來頻繁，遷改難度大。”市軌道交通6號線項目相關負責人告訴記者，施工期間，項目部提前謀劃，抓住關鍵工序，掌握重點工序銜接，優化施工方案，不斷克服施工中的各項難題。截至目前，飛躍廣場站主體結構比預期提前1個月完成；歐亞賣場站主體結構封頂，比預期提前3個月竣工。
同時，由于軌道交通6號線與7號線同時施工，項目建設作業難度大。“為確保項目建設平穩安全，施工中用鋼管柱加鉆孔灌注樁基作為中間豎向支撐系統。”負責項目施工的中鐵二十二局相關負責人介紹，該支撐系統采用了HPE液壓垂直插入鋼管柱工法直接將鋼管柱插入樁基，此工法為機械化作業，較常規施工工藝相比，流程簡單，施工速度快，單根鋼管柱安裝的施工工期縮短了70%以上。與此同時，機械化作業保證了鋼管柱的垂直度，不用人工下孔作業，降低施工風險，也減少了施工材料和人工投入，降低投資成本30%以上。
“我們將繼續高標準推進項目進度，在保證質量安全的前提下，確保按時實現全線通車目標。”相關負責人表示，下一步，施工方將進行歐亞賣場站的裝修工作，預計2023年8月30日完成施工并準備驗收工作。
