4月19日，省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳在南京組織召開(kāi)《蘇州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2035）》技術(shù)審查會(huì)，副廳長(zhǎng)陳浩東參加會(huì)議并講話(huà)。
陳浩東指出，軌道交通是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)改善城市居民出行條件具有重要作用，同時(shí)工程投入大，涉及面廣，做好線網(wǎng)規(guī)劃十分重要。一是要與城市發(fā)展保持統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，結(jié)合城市不同發(fā)展階段的需求特征確定實(shí)施目標(biāo)。加強(qiáng)與城市更新的協(xié)同推進(jìn)，強(qiáng)化地上地下空間開(kāi)發(fā)利用的統(tǒng)籌實(shí)施；二是要強(qiáng)化公共交通接駁，使軌道交通與各種交通方式實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，提升出行安全性、可達(dá)性和便捷性。學(xué)習(xí)借鑒新加坡、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，積極探索TOD站城一體化發(fā)展實(shí)踐；三是要進(jìn)一步響應(yīng)群眾需求，踐行以人民為中心的發(fā)展思想，廣泛征集公眾意見(jiàn)，深入關(guān)注和回應(yīng)群眾對(duì)美好出行的期待和向往。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部要求，城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃技術(shù)審查意見(jiàn)是后續(xù)建設(shè)規(guī)劃報(bào)批的必要條件之一，蘇州市要按照本次技術(shù)審查意見(jiàn)修改完善線網(wǎng)規(guī)劃，為下階段建設(shè)規(guī)劃編制和報(bào)批提供支撐。
23年年初，蘇州軌道交通發(fā)布消息：“蘇州軌道交通已完成三期建設(shè)規(guī)劃，蘇州軌道交通目前開(kāi)通5條線路總長(zhǎng)210公里，在建8條線路總長(zhǎng)252公里。預(yù)計(jì)到2028年，目前在建的工程全部結(jié)束，將開(kāi)通330公里的城區(qū)線和132公里的市域線，大家出行會(huì)更加便捷，讓軌道上的蘇州深入人心。”
1月16日，在南京出席兩會(huì)的江蘇省人大代表，蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)金銘在接受蘇州電視臺(tái)采訪時(shí)描繪了未來(lái)蘇州軌道交通發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。2023年蘇州軌道交通預(yù)計(jì)完成投資215億元，到2028年將建成330公里的城區(qū)線網(wǎng)（1-8號(hào)線）和132公里的市域線網(wǎng)（10、11號(hào)線）。
目前，蘇州正在積極打造干線鐵路網(wǎng)、城際鐵路網(wǎng)、市域（郊）鐵路網(wǎng)、城市軌道交通網(wǎng)等四網(wǎng)融合、覆蓋充分、內(nèi)暢外通的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。10號(hào)線（蘇虞張段）作為蘇州建設(shè)的首條市域（郊）鐵路，以?xún)?yōu)化通勤供給為重點(diǎn)，串聯(lián)5萬(wàn)人及以上的城鎮(zhèn)組團(tuán)和重要工業(yè)園區(qū)、旅游景點(diǎn)，目標(biāo)是打造中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)組團(tuán)間0.5-1小時(shí)通勤交通圈，助力蘇錫常都市圈同城化、一體化發(fā)展。
