4月26日,南京地鐵4號線二期首臺盾構“新征程1號”順利接收,標志著項目盾構施工取得階段性勝利。
珍珠泉站-定向河北站左線盾構機“新征程1號”是4號線二期首臺始發和接收的盾構機,從定向河北站小里程端始發至珍珠泉站大里程端接收,區間總長為1058.676m,最大埋深21米,下穿越既有緯三路隧道。
為了確保盾構接收絕對安全,項目團隊提前籌劃,細致部署;加強過程控制,做到措施到位、責任到人,嚴格把控重點作業環節,抓實抓細各項安全管理措施。在盾構接收準備工作期間,南京地鐵高度關注,現場檢查盾構接收準備工作情況,并聽取了施工單位盾構接收的詳細步序匯報,對盾構接收準備工作給予了充分肯定,同時對盾構接收的風險點控制進行了相關具體要求,包括再次核實盾構機與鋼環位置關系、洞門鋼環增加盾尾刷、細化盾構接收作業指導書、洞門止水加固、盾構機停機位置等,對現場可能出現的風險均作出了預防和應急的指示,確保了4號線二期首臺盾構順利接收。
接下來,“新征程1號”盾構機將進行轉場,為定向河北站-浦珠路站區間左線盾構始發做好相關準備工作。