近日，西安地鐵建設(shè)工地捷報(bào)頻傳，“車站封頂”“橋體合龍”“區(qū)間貫通”。
五一前夕，西安地鐵8號(hào)線環(huán)線明光路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。明光路站位于鳳城二路與明光路交叉路口處，沿鳳城二路東西向布置。車站長約318米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度約23.1米，基坑深約21.2米。
因車站周邊交通流量大，建筑物及管線密集，其中熱力管線沿主體結(jié)構(gòu)縱向方向設(shè)置且懸吊長達(dá)215米。為確保周邊管線安全及市網(wǎng)供熱，市軌道集團(tuán)會(huì)同施工單位中鐵二十一局集團(tuán)制定了專項(xiàng)技術(shù)方案，對(duì)承壓熱力管道進(jìn)行有效保護(hù)，確保熱力固定墩部位主體結(jié)構(gòu)在供熱之前施工完成。
此外，地鐵8號(hào)線環(huán)線市圖書館站—明光路站區(qū)間左線盾構(gòu)也于4月30日順利貫通。
目前，地鐵8號(hào)線環(huán)線37座車站中26座車站已封頂，區(qū)間累計(jì)完成76%，附屬結(jié)構(gòu)已陸續(xù)展開施工，各項(xiàng)工程正按計(jì)劃有序平穩(wěn)推進(jìn)。
日前，西安地鐵10號(hào)線跨灞河橋成功合龍，標(biāo)志著該線路未央湖站～杏渭路站高架區(qū)間順利貫通。
由中交第二公路工程局有限公司承建的西安地鐵10號(hào)線跨灞河橋全長460.5米，為大型預(yù)應(yīng)力混凝土橋。項(xiàng)目采用掛籃懸臂法施工，全橋共分100個(gè)節(jié)段、6個(gè)合攏段及2個(gè)邊跨現(xiàn)澆段。跨灞河橋的順利合龍，也將為后續(xù)工程順利實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
地鐵10號(hào)線一期工程南起未央?yún)^(qū)楊家莊，北至高陵區(qū)水景公園，全長34.2公里，共設(shè)車站17座，該線路是連接主城區(qū)與渭北地區(qū)的軌道交通快線，對(duì)優(yōu)化城市總體空間布局、實(shí)現(xiàn)城市“北跨”發(fā)展，推動(dòng)區(qū)域融合，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有十分重要的意義。目前全線車站均已封頂，區(qū)間累計(jì)完成80%。
