由中鐵八局承建的成都軌道交通13號線一期工程機(jī)電安裝及裝修1工區(qū)首件樣板工程，日前完工并順利通過驗(yàn)收。
成都軌道交通13號線一期工程作為成都又一條全自動無人駕駛線路，在機(jī)電安裝及裝修工程中也提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。本次樣板驗(yàn)收的順利通過標(biāo)志著成都軌道交通13號線一期機(jī)電安裝及裝修工程將由土建工程正式轉(zhuǎn)入站后機(jī)電安裝及裝修工程施工，也為13號線后續(xù)各項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)起到了關(guān)鍵保障作用。
“樣板即標(biāo)桿,是全線質(zhì)量卡控的‘參照’,為統(tǒng)一項(xiàng)目全線施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)發(fā)揮著‘示范引領(lǐng)’的作用。”中鐵八局現(xiàn)場負(fù)責(zé)人柯堯波介紹，參建項(xiàng)目部在機(jī)電（風(fēng)、水、電）工程標(biāo)準(zhǔn)化工藝、墻體砌筑、抹灰、孔洞預(yù)留等工藝方面采用可視化BIM數(shù)字技術(shù)，為解決軌道交通施工中錯綜復(fù)雜的管線碰撞問題提供了有效思路，實(shí)現(xiàn)了機(jī)電工程三維可視化安全技術(shù)交底。接下來項(xiàng)目部將堅(jiān)持“樣板引路”施工理念，將13號線機(jī)電工程建成成都市又一“安全文明工地”。
據(jù)悉，成都軌道交通13號線是成都市市域快線網(wǎng)的重要組成部分，是兼顧城市交通功能和機(jī)場線功能的東西向穿城市域快線、互聯(lián)互通快線網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。項(xiàng)目一期設(shè)車站21座，線路長29.06km，全為地下線。
