5月4日上午，隨著最后一塊頂板澆筑完成，由中鐵八局承建的福州地鐵6號線東調段十八孔閘站站前段順利完成主體結構封頂，成為全線首個實現階段性封頂的車站。
十八孔閘站為福州地鐵6號線東調段工程終點站，站前段基坑屬于富水軟弱地層地質，開挖難度較高。為確保車站施工有序進行，項目部倒排工期節點目標，精心組織施工，合理調配各項資源，迎難而上，最終提前4天完成節點目標。十八孔閘站站前段順利封頂，為后續施工及全線通車奠定了堅實基礎。
發布日期：2023-05-08 來源：福建日報 瀏覽次數：1089
5月4日上午，隨著最后一塊頂板澆筑完成，由中鐵八局承建的福州地鐵6號線東調段十八孔閘站站前段順利完成主體結構封頂，成為全線首個實現階段性封頂的車站。
十八孔閘站為福州地鐵6號線東調段工程終點站，站前段基坑屬于富水軟弱地層地質，開挖難度較高。為確保車站施工有序進行，項目部倒排工期節點目標，精心組織施工，合理調配各項資源，迎難而上，最終提前4天完成節點目標。十八孔閘站站前段順利封頂，為后續施工及全線通車奠定了堅實基礎。
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