記者從重慶市住房城鄉建委獲悉，5月8日下午，重慶軌道交通27號線05標沙石區間首臺TBM“雙城二號”順利始發，在確保工程安全質量的前提下，較計劃始發時間提前近2個月，這標志著線路正式進入TBM施工階段。
“雙城二號”TBM先從小半徑圓形豎井（井深54.3米）出發，單向掘進2.93公里至石橋鋪站接收，再轉運至區間風井進行二次始發，單向掘進0.91公里至沙坪壩站接收，區間線路最小轉彎半徑1000米，最大上坡坡度為24.761‰。
區間始發井位于原重慶探礦機械廠家屬區內，周邊人口密集、老舊建筑群多、日常交通流量大，可用于施工的空間極其有限。
在重慶市鐵路集團的統籌規劃下，施工單位中鐵八局通過多方面對比分析，不斷優化調整始發場地布置方案，彌補了場地狹小的先天不足、攻克了進出場難、周邊環境復雜等諸多問題，并通過分體始發等措施，保證TBM盡快滿足始發條件，為“雙城二號”的順利始發創造了充分條件。
“雙城二號”TBM順利始發。重慶市住房城鄉建委供圖重慶軌道交通27號線線路全長約49公里，設車站14座（含由璧銅線實施的璧山站），其中高架站1座（璧山站），地下站13座；換乘站13座，分別與軌道交通1、3、5、6號線等多條線路換乘。該線路采用城軌快線車，最高運行速度為140公里/小時。
據重慶市住房城鄉建委相關負責人表示，該線路建成通車后，將以快線形式串聯三個鐵路客運站（重慶東站、重慶站、沙坪壩站）、三大商圈（南坪商圈、大坪商圈、沙坪壩商圈），促進沿線商圈及人口聚集區發展。同時，串聯起重要門戶樞紐，實現城市內外交通快速轉換，提升軌道交通效率。
